Pronóstico Mexico Gran Premio de México individual vs individual

Ya he visto en otras ocasiones esta apuesta en Sportium pero nunca me he animado a subirla al foro, pero ha llegado el mommento y nos encontramos bajo mi punto de vista con una apuesta con valor que la mayoría de las veces debe de salir.

La apuesta está clara y es que los 2 Mercedes tanto de Rosberg como de Hamilton terminan en el podio de este Gran Premio de México.
Ambos pilotos se están jugando el mundial de Fórmula 1, Rosberg lidera el mundial con 26 puntos de ventaja sobre Hamilton, ambos pilotos se juegan mucho en esta carrera tanto Hamilton para seguir en la pelea como Rosberg para mantener el liderato.

La verdad que veo más o menos clara la victoria de Hamilton en este Gran Premio ya que es su única opción de seguir en la pomada por el título, ayer durante toda la clasificación fue liderando tanto en la Q1,Q2 y en la Q3, va a por todas. Sin embargo el que dejó más dudas fue Rosberg que tuvo un fin de semana algo dubitativo, salvado por la campana en al última vuelta de clasificación con ese 2º puesto que le permite salir detrás de Hamilton.

La verdad es que la apuesta tiene muchas opciones de salir, quizás el único incoveniente para evitar el verde puedan ser algún fallo mecánico en los Mercedes (algo raro) o algún error de salida en los pilotos, la única batalla real en carrera y en condiciones normales sería la lucha entre Hamilton y Rosberg y que alguno de los Red Bull plante batalla a Rosberg que ha sido el que no ha ido tan fino este fin de semana y de todas formas nos valdría un 3er puesto de Rosberg.

Añado por último que en las 6 últimas carreras de esta temporada, a excepción del abandono por rotura del motor de Hamilton en Malasia, la apuesta habría sido verde en 5 de estas 6 últimas carreras, confiemos en que siga la racha.

Vamos con un Stake 2.

Saludos y suerte.

Nico Hülkenberg sale quinto y hay varios motivos por los cuales puede perder dicha posición al final de la primera vuelta a pesar de que salga desde la primera fila de parrilla. Por comenzar, es necesario saber que desde la arrancada hasta la primera curva hay 890 metros; y luego encima hay otra buena recta de unos 600-700 metros aproximadamente.

Las opciones del piloto de Force India de ganar posición en la arrancada son escasas. Por comenzar, en Austin ya salió mal y no es un piloto que destaque por hacer buenas salidas. Las hace como la media. Por delante, si ningún Mercedes falla – y aunque falle hay rebufo de sobras para recuperar – Nico no llegará a ellos.

Luego en segunda fila de parrilla tiene a los Red Bull, pero con superblandos. El RB12 es el mejor coche en tracción y sale bien, además de que tendrán el rebufo de los Mercedes, por el tema del motor.

Por último, y la gran baza de este pick, son los Ferrari. Aunque salgan con el blando, los coches de Maranello tienen, junto a McLaren, el mejor sistema de salida de todos los equipos. Lo normal sería que tanto Räikkönen (6º) como sobre todo Vettel (7º) – por zona limpia y suele salir mejor que Kimi -, adelanten a Hülkenberg. Luego por características de coche, en curvas 1, 2 y 3 y la recta posterior, también hay oportunidades para que el nivel del Ferrari se imponga al de Force India.

Además, en términos de nivel estratégico, si Ferrari no adelanta a Hülkenberg en la salida ya se puede olvidar del podio, por mucha estrategia que hagan. Así que tomarán riesgos – aunque Vettel tome demasiados este año en la salida – y no digo que Hülkenberg no los tome, pero su batalla no es con Ferrari, es con Williams y no puede permitirse el abandono.

Por último, creo que la cuota tiene un valor bastante alto dadas las circunstancias.

Nico Hülkenberg sale quinto y Sergio Pérez duodécimo. El piloto alemán no debería tener problemas para terminar entre los diez primeros porque sale muy adelante y tiene muy buen ritmo de carrera. Mismo rendimiento que en Austin, ahora esperemos que nadie se lo lleve por delante en la primera curva…

Por lo que respecta a Pérez, el mexicano era incluso más rápido que el alemán en clasificación, pero un error de pilotaje en la primera curva en su último intento de vuelta rápida en Q2 le dejó fuera de Q3 y por eso esa posición de salida. Sin embargo, eso le permitirá escoger estrategia y hacer toda la carrera con neumáticos nuevos. De esta manera, el mexicano podrá evitar el superblando e incluso probar de ir a una parada.

En este GP Force India está un poco por delante de Williams, con menos margen que en otros Grandes Premios, pero sí con una ventaja sobre Sainz y Alonso. Ambos pilotos no deberían ser un problema para Checo.

Posiciones de salida: Sainz décimo, Alonso undécimo, Button decimotercero y Kvyat decimoctavo. A nivel de compuestos nuevos disponibles todos están “igual” -> un juego de medios y dos de blandos. Con superblandos – peor neumático para la carrera – Sainz no tiene, Alonso y Button uno y Kvyat tres.

El hecho de que Sainz salga décimo es su peor ventaja para esta apuesta. Partirá con superblandos nuevos y por la zona sucia de la pista. En cambio, Alonso saldrá con nuevos – probablemente blandos – y zona limpia, además de que el McLaren es, junto a Ferrari, el mejor coche en salir de la parrilla. Button sale decimotercero pero en cuanto a ritmos no está al nivel de Alonso, quién le ha superado ampliamente durante todo el fin de semana.

Así que eliminando factores aleatorios que escapan a nuestro control – accidentes, coches de seguridad, etc – este es un pick entre Alonso y Sainz. Y la cosa está clara. Aunque Fernando no pase a su compatriota y amigo en la salida – algo que me sorprendería gratamente -, por ritmo se lo comerá en cuanto los neumáticos de Carlos caigan.

Si no lo adelanta ni así, en cuanto el madrileño haga su primera parada saldrá en tráfico. En cambio, Alonso podrá tirar mucho más porque será el primero o de los primeros del grupo con gomas nuevas, así que rodará sin tráfico y ahí puede restarle un tiempo precioso a Sainz. Aparte de eso, Sainz sufrirá para adelantar aquí con su peor velocidad punta de la parrilla.

Además, hay que tener en cuenta otro factor en México. La altura del circuito – algo más de 2.000 metros – hace que el aire sea menos denso, por lo que la aerodinámica tiene menos efecto – por eso corren con carga aerodinámica al nivel de Mónaco pero van con velocidades punta de Monza – y de esta manera el uso del DRS pierde efecto, es junto a Monza donde menos se nota. Y eso es otro perjudicante para que Sainz salve el tráfico en su segundo stint.

El motor Honda tampoco va sobrado, pero si hace falta Alonso ya encontrará otros sitios donde adelantar como demostró en Austin.

Bueno pues vamos con los picks para el GP mexico.

No creo que haya que dar muchas explicaciones para este, Después de una mala qualy los ferrari tendran que remontar en carrera donde siempre tienen algo más de ritmo.

Si vettel no tiene toques lo normal es que gane 1 o 2 posiciones en salida, aqui el lado limpio hace mucho y ya de por si los ferrari suelen salir muy bien, además de que hay una recta enorme que favorece aun mas a los que salgan bien.

Lo dicho, si vettel no se mete en toques ( lo unico que me preocupa es el nivel de frustacion que tiene) el pick debe salir sin problemas.

Me la juego con stake 5, un saludo y suerte a los que me sigan.

Buenas

No ha estado para nada comodo Haas durante todo el fin de semana, y asi se ha confirmado en la parrilla de salida con gutierrez 17º y grosjean 21º ( bien es cierto que grosjean no pudo mejorar en su ultimo intento por un trompo de su compañero, pero no hubiera llegado al 14º de Magnussen ni loco).

Renault por su parte me ha sorprendido gratamente, Magnussen ha quedado 14º y Palmer saldra ultimo por un problema en su fondo que no le permitio salir a la qualy.

Creo que en este circuito renault esta un pasito por delante de haas, que de todas formas los domingos suele mejorar sus actuaciones. De todas formas apuesto por renault porque creo que estan en una linea ascendente y además sus medias de velocidad no eran nada malas, Magnussen se marco 360.2 km/h en 11º posicion, mientras que Gutierrez fue 13º con 358.8 km/h y Grosjean 17º con 357.2 Km/h, por lo que no lo van a tener facil para adelantar.

Un saludo y suerte a los que me sigan.

Buenas

Hoy va a ser dia de apuestas arriesgadas, pero mas estudiadas que nunca.

Magnussen parte en 14º mientras que Kyviat sale desde la 18º posicion.

Para mi el toro rosso esta no 1 sino 2 pasos por delante del renault ahora mismo, pero voy a ir con el de renault por varios motivos:

Kyviat ya ha tenido problemas, y en toro rosso eso suele ser sinonimo de problemas en carrera tambien.

A magnussen le queda 1 juego nuevo de cada neumatico (medio, blando y superblando) por lo que no deberia tener problemas a la hora de establecer su estrategia.

El toro rosso como ya he dicho esta 2 pasos por delante, pero es un coche de sabados no de domingos...
si sales atras estas completamente muerto, de hecho yo en la posicion de Kyviat hubiera hecho como vettel en abu dabi 2012... salgo desde boxes pero con una configuracion que me permita adelantar, la velocidad de los toro rosso era de autentica risa en el speed trap, cierran este apartado con el 21 y 22 posicion estando Kyvat en 22º posicion con 348.3 km/h..... recuerdo que esto es con el DRS abierto, asi es practicamente imposible adelantar a nadie. Magnussen no es que tenga una barbaridad de punta pero se puede defender con sus 360 km/h.

Un saludo y suerte a los que me sigan

Buenas

Después de ver el esperpento de Massa en EEUU, me voy a inclinar por esta apuesta ya que opino que Massa se viene totalmente abajo los domingos y pilotos como Fernando o Perez pueden adelantarlo perfectamente.

Me importa mas bien poco o nada que sea el 1º en velocidad punta con 365.9 km/h, probablemente no podran adelantarlo coches de mitad de parrilla, pero de poco te sirve esto si no tienes nada de ritmo como le pasa a Massa despues en carrera.

Ojo tambien a la estrategia que es donde mas esperanzas tengo para que esta apuesta se de. Massa no tiene neumaticos de nada ya, Podria meter medios pero no se si es conveniente o no para esta carrera, y va a tener que salir con superblandos usados que van a destrozarse por completo en nada de tiempo, lo que hara a massa salir en trafico ( y a la mayoria de los que salen entre los 10 primeros) y aqui es donde estoy seguro que va a perder las posiciones de puntos.

Por mucha recta que haya, el williams es una autentica tortuga en la zona del estadio y eso luego le pasa factura para intentar adelantar en la recta posterior.

Un saludo y suerte a los que me sigan.

Buenas

No tiene Mclaren un mal coche, pero las rectas les penalizan mucho. Estan a a cola en velocidad punta solo por delante de los toro rosso y eso los domingos les cuesta posiciones.

Sin duda es una ventaja poder elegir estrategia y eso creo que le beneficia, pero luego acaba desinflandose ante la falta de velocidad punta y que no da ese plus que si te puede dar Fernando en carrera, donde saca el 120% a cada situacion.

Si no se da una carrera loca como en EEUU me sorprenderia mucho que Button partiendo 13º sea capaz de llegar a los puntos a costa de Fernando, Perez y Sainz.

Importante: STAKE 0.5/5

Esta hay que probarla sin duda, viendo como se ha desarrollado el fin de semana para rosberg.

No ha estado nada comodo durante todo el fin de semana, y consiguio in extremis esa 2º posicion de salida para hoy, que me jugaria una mano y 5 dedos de la otra a que no la va a conservar en la salida y aqui es donde espero que se le compliquen las cosas a rosberg.

Si bien es cierto que los red bull no tienen mucha velocidad punta, verstappen va a salir 3º por la zona limpia y ademas con neumatico Superblando, si bien es cierto que tendra que parar antes, me pareceria una locura que no pudiese adelantar a rosberg que sale con un neumatico que no coge temperatura y encima por la zona sucia.

Ricciardo tambien sale con neumatico SS y suele conservarlo mejor, además en muchos casos no importa realmente el neumatico que lleves sino en que momento paras. Si los red bull hacen un undercut a Rosberg porque probablemente lo haran al llevar el SS, Rosberg se vera obligado a parar si no quiere salir por detras de los red bull al final de la 1º parada, y ahi es donde puede entrar un juego de estrategias donde red bull suele ser muy habil ( que le pregunten sino a Alonso). Y en este terreno creo que Rosberg se podria quedar fuera del podio ya que ademas no hay tanta diferencia en este circuito entre ambos coches, es complicado que salga pero tengo muchas esperanzas.

Un saludo y suerte a los que me sigan.

Buenas, vamos con el ultimo pick para la carrera de hoy.

Poco que decir en este pick, Massa va arrastrandose pista por pista hasta que llegue a final de temporada donde se retirara con mas pena que gloria.

Patetica su actuacion en EEUU donde no fue capaz de adelantar al toro rosso de sainz y su posterior rifirrafe con Alonso donde se demostro quien tiene aun cuerda y motivaciones y a quien le falta garra para seguir en este mundo.

En cuanto a estrategias los 2 tienen casi calcados los neumaticos disponibles ( los 2 igual a todo a excepcion de medios, donde massa tiene 2 nuevos y bottas 1 nuevo y 1 usado) y los 2 tambien tienen calcadas las velocidades puntas siendo 1º y 2º en este aspecto.

La diferencia viene en las manos del piloto, massa espero que se vaya hundiendo a medida que pase la carrera y mas saliendo con los superblandos y se quede atascado adelantando a pilotos de la zona media que salgan con los blandos.

Un saludo y suerte a los que me sigan.