Buenos días. Voy a estrenar el nuevo foro para la tercera fecha de la temporada, el Gran Premio de China de Fórmula 1 de este fin de semana. Mi primer pronóstico es la victoria de Lewis Hamilton en carrera. Es uno de sus circuitos talismanes. Vamos a hablar del Gran Premio de China, el circuito y su historia:
Gran Premio de China: Se disputa en Shanghai, diseñado por Hermann Tilke con 5.5 kilómetros de longitud donde se tendrán que dar 56 vueltas, si miramos el circuito es muy simbólico por 2 motivos:
- El carácter chino "shang" es parecido a la forma del circuito
- Las 4 primeras curvas del circuito emulan al famoso símbolo chino del yin yang. Es una curva muy difícil de trazar.
El circuito es muy característico de los diseñados o modificados por Hermann Tilke. Tiene curvas onduladas largas que pueden ser exigentes para los pilotos, curvas de 90º que estétcamente me parecen feas y demasiado simples y una recta de 1.2 kilómetros que significa el gran punto clave de los adelantamientos. Personalmente es uno de mis circuitos favoritos diseñados por el alemán junto al de Austin por las exigencias de la salida en muchas curvas, muchas curvas rápidas y porque tiene hasta 3 puntos clave de adelantamiento. El primero antes de entrar a la curva 1, el segundo en la curva 6 (donde acaba el primer sector) y el tercero después de la curva caracol (curvas 12 y 13) que enlaza con la recta trasera que desemboca en la curva 14 antes de llegar a meta.
Este circuito se ha caracterizado por ser muy exigente con los neumáticos, las estrategias han sido un quebradero de cabezas para los equipos en Shanghai, aún me acuerdo de la carrera disparatada de 2012 (fue la primera victoria de Nico Rosberg) donde el hecho de que algunos fueran a 2 paradas y otros a 3 ocasionó una lucha increible en las últimas 15 vueltas de carrera donde veíamos adelantamientos en casi todas esas vueltas. Aquí Hamilton fue 3º, muy perjudicado en clasificación por una sanción de 5 posicines por cambiar la caja de cambios cuando había clasificado 2º.
Os dejo este vídeo del resumen alocado.
https://www.youtube.com/watch?v=9s2hxMXQ8FYLo más llamativo es la gráfica que muestran en el vídeo. Las líneas entrelazadas son adelantamientos y cuando aparece una P es una parada en boxes. El más perjudicado fue Raikkonen que acabó perdiendo más de 10 posiciones y sumando un 0 en esta carrera y Vettel también acabó con los neumáticos en las lonas y de estar 2º acabó perdiendo 3 posiciones y sólo pudo ser 5º. Y encima si tenemos en cuenta que ahora hay 3 compuestos de neumáticos secos en esta carrera, que por normativa en carrera debes usar al menos 2 de ellos y el fuerte desgaste de neumáticos (no sería extraño ver paradas en boxes antes de la vuelta 10).
Pasando a la meteorología. Se espera seco para el viernes, lluvia para la clasificación y carrera en seco. Creo que eso favorece a nuestra apuesta aunque la lluvia pone algo más de incertidumbre para la quali del sábado. Os comento que se ha aprobado por unanimidad para volver al sistema de clasificación de 2015 por lo que ya no sufriremos más esperpentos en los sábados por la escasa actividad en pista.
Historia de este circuito: Se construyó para este evento en la carrera de 2004 y sigue en el calendario. Paso ahora con los ganadores y los poleman, entre paréntesis, que se han visto aquí:
2004: Rubens Barrichello (Rubens Barrichello)
2005: Fernando Alonso (Fernando Alonso)
2006: Michael Schumacher (Fernando Alonso)
2007: Kimi Raikkonen (Lewis Hamilton)
2008: Lewis Hamilton (Lewis Hamilton)
2009: Sebastian Vettel (Sebastian Vettel)
2010: Jenson Button (Sebastian Vettel)
2011: Lewis Hamilton (Sebastian Vettel)
2012: Nico Rosberg (Nico Rosberg)
2013: Fernando Alonso (Lewis Hamilton)
2014: Lewis Hamilton (Lewis Hamilton)
2015: Lewis Hamilton (Lewis Hamilton)
Como veis, el dominador absoluto es Hamilton con 4 victorias y 5 poles y no es extraño que se repita lo de los 2 últimos años. Hasta 2011 nadie repetía victoria en China hasta que lo consiguió el inglés. Sólo el con 4 victorias y Fernando Alonso con 2 han repetido victoria en Shanghai.
Sobre Lewis Hamilton, decir que no se le ve del todo cómodo y tendrá que trabajar duro para mejorar las salidas donde perdió 5 posiciones en ambas. Por suerte para él si vuelve a hacer la pole le favorece mucho más por 2 motivos:
- La primera curva está mucho más cerca de la salida que en Australia y Bahréin
- La primera curva tiene practicamente una trazada y el no cogerla te manda fuera, por lo que los pilotos deberán ser conservadores cosa que favorece al poleman que espero que vuelva a ser el inglés, quien no se ha bajado del podio en China en los últimos 6 años.
No veo razón por la que Hamilton no acabe fuera del primer puesto en esta carrera y se acerque a Nico Rosberg en un circuito donde es el rey absoluto. Vamos a arriesgarnos algo más con Stake 4.
Suerte a quien me siga.