Gran Premio de Monaco.

Buena cuota a mi parecer ya que ambos pilotos de Manor son inexpertos en este circuito y teniendo en cuenta que que aparezca un Safety Car esta a @1,075 no me pareceria nada raro ver a uno de estos coches involucrados en el accidente. Además que salen bastante atrás en la parrilla por lo que se pueden encontrar en medio del jaleo.

Recordemos que con que un coche de Manor Racing no finalice la carrera pintamos de verde la apuesta. Stake 1,5/10

Vamos con las cuatro ruedas y el gran premio de Montecarlo.
Mi pronostico es que Hamilton y Ricciardo estén brindando con champan y su trofeo al lado.
Sorpresa del Redbull,que le ha ganado la partida a los Mercedes.Donde su motor no le da la gran superioridad
Carrera complicada por las calles monegasca donde cualquier error se paga con el coche fuera de carrera,pero si, no hay problemas en las primeras vueltas y mantienen el jefe de equipo tranquilitos a Rosber y Hamilton para que los dos coches terminen puede salir verde.
En este circuito es casi imposible adelantar y si copian estrategias en las paradas no debería variar mucho los puestos de salida.
He apostado por Hamiltom en vez de Rosber,porque se le da mejor este circuito al Ingles que al Aleman
Como dicen, la clasificación en Monaco es el cicuenta por ciento de la carrera.
Espero una salida fantástica de Hamilton se coloca primero y se va, y una lucha por la segunda posición entre Ricciardi y Rosber(aquí creo que será si acierto y fallo mi pronostico)

Circuito complicadísimo técnicamente para los pilotos, tras la salida por las estrechas calles de Mónaco se espera que lleguen por la parte de atrás del pelotón muy juntos, lo que dará lugar a toques y, probablemente, golpes contra los muros.

Uno de los dos factores que considero determinantes es la posición tan retrasada de Verstappen y Raikkonen, los cuales intentarán ganar posiciones rápidamente. (Dado su ímpetu y poca paciencia pueden provocar alguna colisión dejando a por lo menos uno fuera de lugar.)

El otro factor clave es el clima, se esperan lluvias durante la mañana que continuarán entre las 14 y las 15 horas con una probabilidad del 80%, sumado a lo difícil del trazado nos da un plus para el verde.

6º carrera de la temporada, correspondiente al Gran Premio de Mónaco.

Voy a apostar que el flamante piloto del equipo Red Bull, Max Verstappen, no logra terminar la carrera entre los 10 primeros, es decir, no puntúa. Después de la sesión de clasificación de este sábado, dónde Ricciardo ha conseguido la Pole Position por delante de los dos Mercedes, tenemos que el piloto holandés de nuestro pronóstico saldrá desde la 21º posición de la parrilla después de la colisión contra el muro que ha sufrido en la primera parte de la sesión.

Dada la peculiaridad del circuito, dónde hay muy pocas zonas para adelantar y siempre se tienen que tomar riesgos, creo que el joven piloto holandés no será capaz de sobrepasar 11 plazas. Aunque los Red Bull partían al inicio del fin de semana con opciones de ganar este Gran Premio, y de hecho su compañero ha logrado la Pole, las diferencias entre coches en carrera en este circuito se reducen dada las dificultades de adelantar comentadas. Una de las dificultades de este pronóstico es la salida, dónde puede ganar alguna que otra posición y que en carrera le costaría más, pero también juega a nuestro favor la precipitación del joven piloto por adelantar que puede ocasionar una colisión.

(Se esperan lluvias escasas mañana, pero no creo que afecte ni más a favor ni más en contra al pronóstico).

En los últimos años, en un 80% o más de ocasiones el Poleman del GP de Mónaco se ha llevado la victoria. Si finalmente llueve en la salida, y bastante [se espera 100% por entonces] las probabilidades son altas. El Red Bull es más competitivo que el Mercedes en lluvia, así que directamente Ricciardo debería sacar ventaja y ser más rápido y controlar la carrera desde delante.

Así que, si no sucede nada raro, algún coche de seguridad cuando no toca o alguna cosa más, la victoria es para Ricciardo. Además, si llueve incluso aún le favorece más, pues aún se ensalzará más la gran carga aerodinámica de este coche espectacular.

¡¡¡STAKE 2'5!!!

Toro Rosso ha sido una de las sorpresas de este Gran Premio. No me esperaba que estuvieran tan tan arriba. Y aún podrían haberlo estado más, pues tanto Kvyat como James Key, director técnico del equipo, han dicho que han perdido algo de tiempo en la Q3.

En cuanto al ritmo de carrera, Sainz fue el más rápido con el superblando el jueves. Con el ultrablando, gomas para el primer largo stint, Toro Rosso está al nivel de Mercedes y es netamente superior a McLaren y Williams. Porque los de Faenza pueden “permitirse” ser superados por Force India que seguirán fácil en el top 10. De hecho, siempre han estado ahí en todo el fin de semana. Esperemos que no ocurra nada en la salida.

Con la lluvia, les beneficia. Pues esconde aun más las deficiencias de motor y favorece la carga aerodinámica del coche.

Con Force India ocurre lo mismo que con Toro Rosso: han sido la sorpresa positiva del GP de Mónaco y han estado fácilmente entre los diez primeros. Hülkenberg ha sido incluso más rápido que Räikkönen y saldrá 5º, Pérez saldrá 7º.

En cuanto a ritmo de carrera, no están al nivel de Toro Rosso, pero sí por delante de McLaren y Williams. Podríamos decir que hay un pequeño salto entre estos cuatro equipos. Además, una de las bazas de Force India es que, si tienen un mal día y bajan su ritmo, tienen tanta velocidad punta que será imposible adelantarlos, aunque con la lluvia no tanto.

Vettel sale 4º y seguramente se dedique a esperar a ver si cae el podio durante la carrera. Kimi Räikkönen ha marcado el 6º mejor tiempo pero saldrá 11º tras cambiar la caja de cambios. En Mónaco es difícil adelantar, sí, pero si eres muy superior en ritmo, hay alguna oportunidad.

Los rivales de Kimi para puntuar serán Alonso 9º y Bottas 10º. El de Ferrari ha sido 6-7 décimas más rápido que ambos tanto en la clasificación de hoy como en el simulacro del jueves. En la salida sale por la parte limpia y Williams no es el mejor equipo traccionando, hecho que también favorece el intento de adelantamiento después del túnel.

Además, saliendo 11º, como abandone alguien de delante, Kimi ya no dejará la posición de puntos. Y sino, siempre hay opción de hacer undercut en boxes. De esta manera, en condiciones normales, Räikkönen debería puntuar sin problema.

Con la lluvia, todo sigue más o menos igual. Sólo que Williams será aún menos competitivo y McLaren lo será un poco más, pero aumentan posibilidades de que ocurra algo delante.

Williams era de los peores equipos en esa faceta el año pasado. Con este problema, su jefe de rendimiento, Rob Smedley, decidió hacer unos cambios en la gestión y fichar a gente que gestionase ese aspecto de las carreras. ¿El resultado? 5 de 5 para Williams. El equipo de Grove saca de media unas dos o tres décimas de segundo a los demás equipos en las paradas.

Con la lluvia en la pista, hay la posibilidad de que haya más de una parada en boxes, ¡así que mejor!

Si Ricciardo mantiene la posición en la salida, lo cual es muy probable porque sale por la parte limpia y el RB12 tracciona y sale mucho mejor que el Mercedes, este pick es un regalo. El piloto australiano ha marcado su mejor tiempo de Q2 con gomas superblandas, lo cual significa que saldrá con este compuesto.

Si el ultrablando ya es demasiado duro, pues podrán dar unas 30 vueltas, con el superblando se podrían completar los 78 giros de mañana. Por lo que Ricciardo no entrará en boxes hasta mínimo la vuelta 30 y pico.

En caso de coche de seguridad temprano, tampoco entraría, pues no le sale a cuenta poner el ultrablando en las vueltas 1-10 porque no llegaría al final de la carrera. Así que, si se mantiene primero, este pick es muy seguro.

En caso de lluvia, si está muy mojado y se sale con coche de seguridad, el pick ya está asegurado. El problema es si llueve de manera que salgan con neumáticos de lluvia extrema y cambien a intermedias, o de intermedias a seco o de intermedias a lluvia. Sin embargo, he esperado hasta el último momento para ver el clima. Y los pronósticos son de 100% de lluvia en el momento de la salida. La pista ya está mojada y hace frío, por lo que estará mojado al inicio y en las primera vueltas seguro, y aquí no puedes jugártela temprano con seco, porque un error y te vas fuera, por lo que Ricciardo será conservador en este sentido.