Stake bajito al ser unos entrenamientos libres(SI LEER BIEN, ES QUE GANA LOS TERCEROS ENTRENAMIENTOS LIBRES QUE SE DISPUTARAN A LAS 11:00 Y NO LA POLE QUE SE PAGA MENOS) pero creo que merece la pena probar la cuota.

Tan sorprendente como decepcionante la jornada del Viernes para Lewis Hamilton(quizas el peor viernes suyo de la temporada por mucho que haya dicho en rueda de prensaq que estaba contento con el ritmo en tanda larga que tenia) siendo superado en los primeros libres por Rosberg al final de la tanda ya que el aleman no habia podido rodar apenas en casi todos los entrenamientos por problemas,y lo peor ha llegado en la segunda tanda de entrenamientos libres donde no solo ha sido superado por Rosberg sino que tambien por ambos Ferrari(y se supone que van cargados de gasolina y no como hacian otros viernes creando falsas expectativas yendo con menos combustible que Mercedes).

Pero corre en casa, es un circuito que ya ganado en la temporada pasada y estos terceros libres son la antesala a la qualy, ademas que para mi es un piloto mas rapido a una vuelta que el aleman y tambien tendra ganas de dominar los libres tras lo de hoy.

Personalmente me cuesta ver que Red Bull haya a estar a la altura de los Williams, y veo mas posible que Toro Rosso este a una vuelta en tiempos similares a Williams que Red Bull que tiene muy bien ritmo de carrera pero a una vuelta le cuesta.

Los Williams lo de siempre los Viernes, escondisimos en las tandas de viernes siendo Massa el 10º mejor tiempo en los primeros entrenamientos libres y Susie Wolff(sustituyendo a Bottas en esa tanda como viene siendo habitual esta temporada en ocasiones) el 13º mejor tiempo,y en los segundos entrenamientos libres Massa 10º y Bottas 12º pero no hay que engañarse porque los Williams siempre hacen esta tactica y al final estan un escalon por encima de todas las escuderias el Sabado salvo de Ferrari y Mercedes.

Muy buenas sensaciones de Red Bull que creo que hara una buena carrera aunque en los primeros libres se han llevado un chafon viendo como ambos Toro Rosso quedaban delante de ellos pero ya en la segunda tanda libre ha sido Kvyat 5º y Ricciardo 6º pero es una escuderia que le suele costar a una vuelta(mas que a Toro Rosso pienso) y creo que Williams tiene unas decimas de mas en un circuito donde el año pasado Bottas ya quedo 2º.

Mas de lo mismo de lo de antes de Bottas mejor que Ricciardo aunque esta incluso me da mas confianza porque creo que Ricciardo es mejor calificador que Kvyat.

Los Williams lo de siempre los Viernes, escondisimos en las tandas de viernes siendo Massa el 10º mejor tiempo en los primeros entrenamientos libres y Susie Wolff(sustituyendo a Bottas en esa tanda como viene siendo habitual esta temporada en ocasiones) el 13º mejor tiempo,y en los segundos entrenamientos libres Massa 10º y Bottas 12º pero no hay que engañarse porque los Williams siempre hacen esta tactica y al final estan un escalon por encima de todas las escuderias el Sabado salvo de Ferrari y Mercedes.

Muy buenas sensaciones de Red Bull que creo que hara una buena carrera aunque en los primeros libres se han llevado un chafon viendo como ambos Toro Rosso quedaban delante de ellos pero ya en la segunda tanda libre ha sido Kvyat 5º y Ricciardo 6º pero es una escuderia que le suele costar a una vuelta(mas que a Toro Rosso pienso) y creo que Williams tiene unas decimas de mas en un circuito donde el año pasado Bottas ya quedo 2º.

Ha salido solo en 4 de las 8 qualys de esta temporada pero tambien Massa se ha quedado en la Q1 y en la Q2 alguna ocasion por culpa de problemas en el coche.

STAKE RECOMENDADO: 1.5


Voy a dejar un par de apuestas junto con unas impresiones de lo que pienso que puede ser la clasificación o la carrera. En primer lugar vamos a ir con una apuesta para la carrera y que es similar a la que subí ayer para que Hulkenberg entrara en la Q3, pero en esta el razonamiento es totalmente diferente.

Aquí parto de una base diferente, que es que voy a dudar del posible rendimiento del equipo Lotus en este GP. Siendo un equipo de motor 'Mercedes', su desarrollo del coche ha sido al diferente de los equipos con mismo motor como Mercedes, Williams o FI. Es más, pese a que tienen un gran desarrollo del coche, su desarrollo aerodinámico ha sido creado para fortalecer su punto fuerte como son los circutos simples y con muchas rectas, en vez de intentar buscar con ésta compensar sus deficiencias en las zonas dónde es necesaria una alta carga aerodinámica y una buena tracción.

Silverstone es un circuito mixto, es un circuito histórico que junta esas dos cosas que necesita un F1, una pista que en la que necesitas pisar a fondo hasta un 61 % de la vuelta, lo que implica tener un buen motor y una gran potencia, y en la que tienes muchos cambios de dirección con mucho 'bacheado', lo que implica una alta carga aerodinámica para soportar las fuerzas Gs laterales y que no se te vaya el coche. Por lo que necesitas un coche que haga las dos cosas y no sólo una porque a partir de ahí pierdes rendimiento (Se pierdes más cuando se tiene una peor configuración aerodinámica).

 

Subo esta comparativa entre pilotos y no entre los equipos porque la cuota está algo mejor (0.05) y porque creo que tiene más valor entrarle si Grosjean está de por medio. Aunque puede valer cualquiera de las variables (no sé si hay más pilotos en comparativa con Grosjean), incluyendo, por ejemplo, el ambos Lotus no puntúan, para combinar.


El motivo de la apuestas es entonces, que Lotus no se adapta tan bien a este circuito como los anteriores (Canadá y Austria) por la alta carga aerodinámica que requiere, que les hace perder tiempo en las curvas rápidas. Al contrario, el equipo con el que lo estamos comparando, Force India, viene estrenando un nuevo chasis al que le ha sacado mucho jugo con las mejoras aerodinámicas y del que todavía espero un poco más para el sábado y para el domingo (Hoy ha sido la primera toma de contacto). [Este razonamiento también vale con Red Bull y Toro Rosso, aunque por tener distinto motor, ya corremos el peligro de tener deficiencia de potencia en carrera].



A que Lotus no se adapte bien al circuito frente a las mejoras de FI creo que hay que añadir el hecho de que Hulkenberg viene con un gran estado de forma y exultante frente a Grosjean, que no ha tenido tiempo para rodar hoy (En la FP1 le ha tenido que dejar el sitio a Palmer y en la FP2 ha dejado el coche en la gravilla y apenas ha tenido unas vueltas). Creo que estas dos cosas son motivo suficiente para que el FI de Hulkenberg acabe por delante del Lotus de Grosjean y con la mejora que suelen tener los FI los domingos junto con su alta velocidad punta sea suficiente para mantenerse por delante.

STAKE RECOMENDADO: 1



Otra apuesta, esta para clasificación. Una apuesta que me parece interesante porque tenemos un duelo entre los dos pilotos de Red Bull y en el que la cabeza visible del equipo, Daniel Ricciardo, sale como favorito, algo que desde mi punto de vista no debería ser así. Y no debería ser así ahora, porque hasta hace un mes creo que ni yo ni nadie pensaríamos en ver a Kviat haciendo lo mismo que Ricciardo le hizo a Vettel la temporada pasada, pero creo que estamos ante la misma situación.


Kviat, tras las duras críticas por los primeros GPs, parece que ha empezado a sacar pecho y a decir: "Por esto he llegado hasta aquí". Tras recibir un parcial de 4-0 en la Qualy de las cuatro primeras carreras, el piloto pareció avanzar mucho, sobre todo en Mónaco, dónde aunque no calificó mejor si que se mostró mucho más sólido en su conducción. En los últimos GPs ha ido dándole la vuelta a la tortilla, porque le ha recortado terreno a Ricciardo: con un parcial de 3-1 en unas carreras dónde ha ido de menos a más, empezando por España y terminando por Austria.


Ricciardo, a su vez, parece que le está pasando lo mismo que a su ex-compañero la temporada pasada. Tiene un sabor agridulce porque su equipo ha pasado de ser el segundo mejor de la parilla al cuarto mejor, perdiendo en todos los aspectos y dejándole sin posibilidades de victoria o podio. Esto ha hecho que el piloto australiano mantenga una relación de amor-odio con el equipo que se ha visto en múltiples declaraciones cruzadas y en la que pide mucho más al equipo. Además, se ha dejado querer recientemente por Ferrari y puede que el descenso de rendimiento venga, no por un motivo deportivo, sino por un motivo estratégico, para forzar su salida de Red Bull.



Puede ser o no, pero pienso que ahora mismo el australiano no tiene la cabeza dónde tiene que estar y esto viene principalmente porque no se encuentra a gusto con el coche. Curiosamente en los GPs en los que Kviat ha estado por delante de Ricciardo en la FP2, ha estado por delante en clasificación: España, Canadá, Austria,.. (Quitando Mónaco en la que Ricciardo estuvo por detrás por problemas mecánico). Pienso que la diferencia entre ellos estará por debajo de la décima de segundo y que las cuotas deberían ser ligeramente favorables al ruso y no al australiano.