Sin arriesgar demasiado el stake aunque la veo clara porque en un circuito tan exigente como el de Montreal, pueden llegar los problemas en los frenos de Mercedes o algun fallo en el Ferrari pero en condiciones normales debe ser salir sin ninguna duda.

Como casi siempre Hamilton haciendo la Pole, Rosberg se ha quedado muy lejos(a mas de 3 decimas) y de hecho estaba muy decepcionado hablando con sus mecanicos, y luego Raikkonen a mas de 6 decimas de Lewis, asi que todo parece indicar que la lucha por la carrera sera entre los Mercedes(aunque creo que como Hamilton no pierda la posicion en la salida, solo un SC le puede costar la victoria) y la tercera plaza para Raikkonen.

Se esperaba que incluso Raikkonen pudiera estar delante de Vettel en condiciones normales en la qualy segun Marc Gene(no lo hemos podido comprobar porque Vettel se ha quedado en la Q1 con problemas en el coche) y se espera un ritmo de carrera muy positivo aqui de Ferrari, dudo que al nivel de Ferrari pero creo que si superior a Bottas y a los Lotus que deberian ser los rivales a priori junto a un Vettel que seria un hito conseguir el podium saliendo desde la ultima posicion por esa sancion.

Obviamente el peligroso es Raikkonen porque el podium de Hamilton y Rosberg en condiciones normales debe salir sin ningun problema, y creo que Kimi deberia conseguir el segundo podium de su temporada(2º en Bahrein).

Gran Premio de Canada en el circuito de Gilles Villenueve, uno de los más exigentes del campeonato para pilotos y monoplazas.

Es probablemente uno de los circuitos, sino el que más, que más castiga los frenos. Tiene varias rectas muy largas que exigen a los frenos y su refrigeración, lo cual es un problema para las escuderías, y es habitual ver cada año algún abandono por problemas en este componente (uno de especial relevancia, por poner un ejemplo, fue el de Hamilton el año pasado).

Otra característica a tener en cuenta es que es un circuito "semiurbano", con los muros muy cerca durante gran parte de su trazado, por lo que es muy posible también algún toque que deje fuera de carrera a algún piloto. No en vano está el famoso "muro de los campeones"...

Si bien es cierto que la F1 ha cambiado mucho año tras año, y que -por desgracia- poco o nada se parece a la de años y décadas atrás, habitualmente esta carrera ha tenido un número de abandonos bastante alto. En los últimos 30 años por ejemplo sólo una vez (2013) abandonaron menos de 4 pilotos (la parrilla actual es de 20 pilotos, por lo que son 4 al menos los abandonos que se necesitan para tener éxito en este pronóstico).

Repasando las últimas carreras aquí, en donde las características de esta competición si eras mucho más parecidas y equiparables por tanto a las actuales, se tiene que:

2014: 8 abandonos
2013: 2 abandonos
2012: 4 abandonos
2011: 7 abandonos
2010: 5 abandonos

De esta forma la media de abandonos se sitúa desde 2010 en los 5,2 por gran premio.

Si se echase la vista algo más atrás en el tiempo., la media de abandonos subiría considerablemente.

Al hecho de ser un circuito exigente para la mecánica y para los pilotos, se une el hecho de que en la actual parrilla no hay grandes "alardes" en cuanto a la fiabilidad en los monoplazas, dejando de lado Mercedes y alguno más.

Están por ejemplo los continuos problemas de todo tipo de los Mclaren (solo en una carrera en lo que va de temporada han acabado los dos coches), hoy en clasificación se ha visto con problemas a Vettel, que no le han permitido pasar de Q1, Pastor Maldonado tiene un casi pleno de abandonos, etc.

En lo que terminaba de redactar el pick la cuota ha bajado de 2,20 a 2. Y en bwin hay adicionales que son bastante interesantes para quien quiera arriesgar mas.

En este circuito y tal como está la F1 ahora resultaría extraño ver una carrera sin abandonos o con un alto porcentaje de pilotos clasificados.

Hay que tener en cuenta claro que cualquier abandono una vez cumplido más del 90% de carrera hace que el piloto en cuestión si aparezca en la clasificación final de la FIA. En cualquier caso la estadistica que he puesto ya recoge esta circunstancia.

STAKE RECOMENDADO: 1



Pues nada, vamos a probar esta cuota que me parece más que interesante y en la que para pintarla de verde sólo necesitamos que Kimi Raikkonen pase como primer clasificado por la línea de llegada - salida en alguna de las 70 vueltas de Montreal. Dirán, es que está loco porque Mercedes es mucho mejor que Ferrari y lo está demostrando, pues sí, lo es; pero aquí hay dos opciones interesantes por las que podemos conseguir el verde:


• Opción 1:

Que Kimi tenga una buena salida y pueda plantarse en la primera vuelta como líder de la carrera, lo cual me parece bastante improbable. Junto con esta opción está la posibilidad de que los Mercedes tengan problemas de frenos durante la carrera, lo que podría llevarles a abandonar y darle la oportunidad a Kimi de estar al frente y que Ferrari le recorte puntos a Mecerdes.



• OPCIÓN 2:

 Que Kimi, como siempre ha hecho y como ha demostrado aún más esta temporada, mantenga esa gran gestión de gomas por la que ha destacado en carrera, porque aprovecha al máximo las ruedas sin perder el ritmo y lo que le permite conseguir algunas vueltas más que sus rivales. Esto es en parte también por los problemas que tiene Ferrari para calentar neumáticos, supongo que por esto mismo existe una menor degradación.

El caso es que al ocurrir esto, pues muchas veces los Mercedes entran antes y Kimi, como gran gestor de neumáticos, se queda al frente de la tabla durante unas cuantas vueltas hasta realizar su 'pit stop'. Veo esta opción más factible que en otras carreras más que nada porque el Gap de entre Mercedes y Ferrari no me ha parecido grande para ser una carrera a dos paradas y en la que la ventana para los neumáticos blandos es entre las vueltas 15 y 20, con lo cual, si se da esta circunstancia de que los Mercedes paren antes, tendríamos sin duda esta apuesta verde.


Si miramos hacia atrás vemos que está situación se ha repetido en la mayoría de circuitos a dos paradas este año:

(NOTA: Dejo aparte el GP de Australia y el de Malasia por el problema que tuvo Kimi en la salida que lo dejó sin opciones de darse esta situación)

GP de China: Lideró una vuelta en la tanda de la segunda parada
GP de Bahréin: Lideró dos vueltas en la tanda de la primera parada y 5-6 tras en la tanda de la segunda
GP de España: Lideró una vuelta en la tanda de la primera parada.


Viendo lo comentado y los resultados en los GPs me parece una muy buena apuesta para intentarlo con un stake bajo-medio. Creo que tiene sobre el 70 % de opciones de salir si no hay 'safety cars' que fastidien una parada normal por salir justo en esas vueltas y si Kimi no tiene problemas en la salida y sale realtivamente bien y manteniendo posición!

Hola a todos,

A la tercera va la vencida suelen decir...

Fallamos en Barcelona, el tema de la visera dejó a FA fuera de combate cuando los puntos eran una realidad

Fallamos en Monaco, cuando la caja de cambios dejó a FA fuera de combate. Nuevamente los puntos eran una realidad...

Canada? Nuevamente argumento, si la mecánica respeta (espero que esta vez si), FA hará lo necesario para elevar su Mclaren al menos 3 posiciones. Cierto es que el circuito ayuda menos que los dos anteriores, pero la primera parte de carrera con los tanques llenos de gasolina, hace que todo se iguale un poco más, y Fernando ya se encargará de poner el resto. Como digo, si las circustancias de la carrera no se tuercen, no debería ser descabellado pensar que Fernando pueda acabar entre los 10 primeros.

Tercera vez que Fernando sale en la posición 13º, y tercera vez que aspira a puntuar de forma real, veremos que sucede, pero a una cuota de 2.75 creo que se debe entrar, ya que sinceramente pienso que las posibilidades de puntuar o no puntuar estan al 50% aproximadamente,

Un saludo y suerte

Hola a todos,

Stake 3, creo que bastante probable la aparición del coche de seguridad. Canada, un circuito extremadamente propoenso a su aparición. Ha aparecido en 8 de las últimas 11 carreras...

Con pilotos como como Maldonado, Verstapen, etc, curvas chicannes rápidas, muro de los campeones, etc, creo que las posibilidades de que salga son bastante elevadas...

La cuota no es excesivamente alta, pero si pienso que es muy factible que el SC aparezca en algún momento de la carrera. Además, pilotos como Massa o Vettel que saldrán desde atrás, deberán ir remontando, lo cual hace que la carrera sea más entretenida y tengamos más alicientes...

Iremos viendo,

Saludos,