STAKE RECOMENDADO: 1


Nos vamos a la carrera de Brasil con una primera cuota que veo desproporcionada totalmente que es el over 2.5 líderes en toda la carrera (La podemos encontrar en Bwin en Leaders in GP -> Línea de 2.5). Tras los Entrenamientos Libres y la Clasificación ha quedado claro que el dominio de Mercedes debería ser incontestable porque a una vuelta son rápidos, pero en las tandas largas también marcan mucha diferencia con el resto de pilotos, quitando a los Ferrari.

(Recuerdo que el piloto que parte como 'poleman' es ya un líder de carrera, Rosberg; es decir, necesitaríamos dos líderes más).


Creo que nuestra principal baza para acertar esta apuesta es la estrategia de carrera:


Tenemos un circuito bastante corto, en el que en carrera deberíamos tener un promedio de tiempo por vuelta de 1:15 minutos, unos 75 segundos. El promedio de gap que está teniendo Mercedes sobre el resto de pilotos apunta que la diferencia podría ser de entre 0.8 y 1 segundo sobre el resto de rivales (Excluyendo a Ferrari, un poco más cerca).

Esto ya de por sí puede ser un gap muy corto teniendo que el circuito tiene como principal estrategia dos paradas (V. 20 y 45), pero que tranquilamente podría irse a tres paradas con la degradación tan alta que está teniendo el neumático blando, una estrategia similar a la de 2014 y que ponía las vueltas de parada en las número 15,30 y 50.

Luego va a haber un abanico de dos posibilidades en las que tenemos la primera parada en las vueltas 15 o 20, que no creo que sean suficientes para superar esos 26 segundos necesarios para hacer la parada. A nada que un piloto se mantenga en pista podríamos tener un piloto líder nuevo en la primera parada (Habitualmente esta estrategia agresiva suelen llevarla equipos como Red Bull o Ferrari que manejan bajas degradaciones).


Y aún así me seguiría pareciendo exagerado dejar esta apuesta por encima de 2.50. Veamos porqué:

• La alternancia Rosberg - Hamilton.- Se ha visto este año que para no tener los famosos 'undercuts' el equipo Meredes ha llevado una estrategia similar en todas las carreras, parando primero el piloto que va delante que se supone que es el que manda. Esto ha hecho que en casi todas las carreras que iban igualados hayamos tenido como líder a Rosberg y a Hamilton.

• Rosberg está presentando más batalla al final del año y está manteniendo más lucha con Hamilton en las carreras, como pasó en Austin o en México, esto está haciendo que puedan perder décimas en su lucha personal por ganar la carrera, algo que siempre aprovechan los de atrás para recortar distancias.

• La lluvia puede ser un factor fundamental porque si aparece Mercedes siempre ha sido de los que peor manejan la degradación y seguramente sean los primeros en entrar; otra vez en referencia a Red Bull y Ferrari. Además, si la lluvia se produce en medio de la carrera tal vez veamos algunso pilotos que prefieran mantenerse un poco en pista, algo que puede darles un liderato temporadal.

• Safety Car.- La presencia del coche de seguridad puede ayudar a la reagrupación de los coches y que en siguientes paradas (Segunda y Tercera) podamos ver lo mismo que en la primera, e incluso pilotos aguantando mientras otros se meten en boxes.



En definitiva, hay muchos motivos por los que esta apuesta podría salir, unos menos complicados que otros pero variados y posibles, que es lo importante. El depender de muchos factores me hace que vaya con un stake 1, que no significa que no tenga confianza en que salga porque tal y como está el panorama le daría un porcentaje de probabilidades del 50-55 %.