Pronóstico Monaco Gran Premio de Mónaco

Nos vamos al Principado de Mónaco, que alberga el Gran Premio de Mónaco de F1 en el circuito urbano de Montecarlo. Vamos con un pronóstico para la carrera.

Buscaremos que el piloto alemán del Audi Revolut F1, Nico Hulkenerg acabe entre los 10 mejores de la carrera que es lo mismo que puntuar.

No han empezado la temporada de la mejor manera los compañeros del equipo Audi pero creo que nos pueden sorprender en este circuito urbano.
Circuito con características muy particulares, con zonas muy reviradas y donde la tracción en curva lenta es fundamental. Además, las rectas son prácticamente inexistentes, por lo que la potencia del motor pasa a un segundo plano. Sobre el papel, esto debería beneficiar especialmente a equipos como Audi, que han mostrado un chasis competitivo y un buen agarre mecánico, mientras que su principal punto débil sigue siendo la unidad de potencia.
Tampoco hay que caer en la trampa del “siempre que A entonces B”. En Fórmula 1 cada circuito es un mundo y muchos equipos sacrifican rendimiento en curva para ganar velocidad punta. En Mónaco todos van a priorizar las curvas lentas, por lo que algunas de las ventajas y desventajas vistas en otros trazados pueden reducirse considerablemente.

Audi ha demostrado durante la temporada que su coche se comporta mejor en zonas lentas y técnicas que en circuitos donde la velocidad punta es determinante.
En Miami, uno de los sectores más lentos del trazado (curvas 11-16) fue precisamente uno de los puntos fuertes del monoplaza, con ambos pilotos destacando en ese microsector.
El propio proyecto Audi reconoce que todavía pierde mucho tiempo por motor, algo que en Mónaco tiene menos impacto que en cualquier otro circuito.
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El veterano piloto alemán ha rozado los diez primeros de la carrera con dos 11º posiciones pero sin éxito por lo que tiene 0 puntos todavía en su casillero pero creo que es la oportunidad idónea de estrenarlo.

Mónaco suele premiar más el pilotaje, la confianza entre muros y la capacidad de colocar el coche donde toca que la potencia pura. Si Audi consigue clasificar cerca del Top 10 el sábado, tendrá una oportunidad real de meter a sus dos coches en los puntos.

Suerte a quien la siga

Stake 0.5

Nos vamos al Principado de Mónaco, que alberga el Gran Premio de Mónaco de F1 en el circuito urbano de Montecarlo. Vamos con un pronóstico para la carrera.

Buscaremos que el piloto brasileño del Audi Revolut F1, Gabriel Bortoleto acabe entre los 10 mejores de la carrera que es lo mismo que puntuar.

No han empezado la temporada de la mejor manera los compañeros del equipo Audi pero creo que nos pueden sorprender en este circuito urbano.
Circuito con características muy particulares, con zonas muy reviradas y donde la tracción en curva lenta es fundamental. Además, las rectas son prácticamente inexistentes, por lo que la potencia del motor pasa a un segundo plano. Sobre el papel, esto debería beneficiar especialmente a equipos como Audi, que han mostrado un chasis competitivo y un buen agarre mecánico, mientras que su principal punto débil sigue siendo la unidad de potencia.
Tampoco hay que caer en la trampa del “siempre que A entonces B”. En Fórmula 1 cada circuito es un mundo y muchos equipos sacrifican rendimiento en curva para ganar velocidad punta. En Mónaco todos van a priorizar las curvas lentas, por lo que algunas de las ventajas y desventajas vistas en otros trazados pueden reducirse considerablemente.

Audi ha demostrado durante la temporada que su coche se comporta mejor en zonas lentas y técnicas que en circuitos donde la velocidad punta es determinante.
En Miami, uno de los sectores más lentos del trazado (curvas 11-16) fue precisamente uno de los puntos fuertes del monoplaza, con ambos pilotos destacando en ese microsector.
El propio proyecto Audi reconoce que todavía pierde mucho tiempo por motor, algo que en Mónaco tiene menos impacto que en cualquier otro circuito.
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El piloto brasileño de Audi nos deja un 9º puesto en el debut del equipo en el mundial pero no ha vuelto a superar el 12º puesto, el contexto del circuito nos beneficia y es oportunidad real.

Mónaco suele premiar más el pilotaje, la confianza entre muros y la capacidad de colocar el coche donde toca que la potencia pura. Si Audi consigue clasificar cerca del Top 10 el sábado, tendrá una oportunidad real de meter a sus dos coches en los puntos.

Suerte a quien la siga

Stake 0.5