Pronóstico Monaco Gran Premio de Mónaco

Vamos con un pronóstico para la carrera de este fin de semana, GP de Mónaco en el Circuito de Montecarlo.

Buscaremos que Charles Leclerc acabe fuera del top6 o lo que es lo mismo 7º o peor clasificado.

Ferrari tiene unos problemas enormes en la suspensión trasera que no han conseguido solucionar este finde pasado. La suspensión trasera es la que te hace tener una buena tracción en curva lenta, que es lo único importante en Mónaco. Además de que se decide prácticamente todo en clasificación, donde Ferrari tiene unos problemas enormes para llevar los neumáticos a la temperatura correcta, el propio Leclerc y vasseur han dicho que el circuito expone todas sus debilidades.

Creo que solo en Qualy hay más de 6 coches mejores que los Ferrari y en este circuito que la clasificación es importantísima pues no se puede prácticamente adelantar, veo esto una apuesta interesante.

Suerte a quién la siga.

Stake 1

Vamos con un pronóstico para la carrera de F1 en el Gran Premio de Mónaco.

Vamos a buscar que el Haas de Esteban Ocon acabe la carrera por delante del Alpine de Pierre Gasly.

El Alpine es algo mejor que el Haas , y Gasly algo mejor que Ocon, pero es que Haas llevó ya importantes evoluciones en Imola, incluyendo un suelo nuevo, que es lo que más te hace mejorar. La chicha estará en la clasificación donde se verá ya prácticamente la posición para finalizar la carrera pero se puede probar.

Suerte a quien la siga.

Stake 0.5

Vamos con un pronóstico para la carrera de este fin de semana, GP de Mónaco en el circuito de Montecarlo.

Buscaremos que Max Verstappen no termine en el podio en la carrera.
El Redbull va mal en curvas lentas, de momento lo han camuflado bastante bien porque no ha habido muchos circuitos con muchas curvas lentas pero en Bahrein, donde habia muchas lo pasaron mal
El fuerte del Redbull está en curvas rápidas y de media velocidad pero aquí no hay rápidas y la mayoría son de baja velocidad, cosa que ha confirmado el propio Max Verstappen
Además llevan pasandolo mal aquí 2 años seguidos ya, incluso cuando dominaban en 2023, a pesar de la victoria del neerlandés y las características del Redbull no han cambiado mucho. Sigue teniendo las mismas fortalezas y desventajas que años pasados, en 2024 acabó en 6º posición.

A pesar de ser el mejor piloto de la parrilla, el coche debería darle problemas para subir a los cajones del podio.

Suerte a quién la siga.

Stake 1.

Vamos con las segundas practicas del gran premio de monaco. Acaban de terminar la primeras y el local Charles Lecrec fue el mas rápido.
Si bien verstapen estuvo bastante cerca y mejoro sobre el final le lecrerc tambien pudo haberlo hecho sino hubiera perdido tiempo en un accidente que protagonizo con stroll en una de las curvas.
Entiendo que van a modificar seguramente combustible y quizas neumaticos, ya que son practicas y hace bastante impreciso poder saber quien se llevara el primer lugar, pero bueno, lo hizo por las mañana podria hacerlo tambien en 2horas en la 2das.

Saludos

Clasificación en el circuito de Mónaco, de los mas complicados para sacar una vuelta y donde mas fácil es cometer errores, si no que se lo digan a grande campeones, que se a estampado contra el muro.

Buscamos que el Holandés haga aparición y consiga una nueva pole, en estos circuito clásicos saca un poco mas de rendimiento a se Red Bull, encontrando la vuelta perfecta y quitándole la pole a los de papaya que lo tendrán complicado para arrebatársela y el valor que tiene es increíble

Técnicamente confiamos en lecrec, piastri o verstapen y la principal amenaza es lando norris q parte desde la pole.
En las practicas lecrerc marco el ritmo y en la qualy le arrebataron la pole. No se si lando puede mantener ese ritmo de carrera o solo fue suerte el tiempo que metió.
Ferrari ademas tiene un mejor pit-stop que mclaren y hay que parar al menos 2 veces, en una carrera donde quizas haya banderas amarillas y rojas las ventajas no creo que sean demasiado para q gane alguien de mas atras del peloton.

Saludos

En Mónaco cada giro de la rueda puede cambiarlo todo, y esta vez fue Lando Norris quien se llevó el premio gordo en la clasificación del Gran Premio. En la última vuelta y con el reloj en contra, clavó su tiempo y le quitó la pole a Charles Leclerc, el ídolo local.

Norris y su compañero de equipo en McLaren, Oscar Piastri, están dominando el Mundial hasta ahora. El australiano, que ya ganó cuatro de las siete carreras, lleva 13 puntos de ventaja sobre Norris. Pero este fin de semana no la han tenido fácil en el complicado trazado urbano de Mónaco, donde Leclerc ha venido empujando fuerte con su Ferrari, intentando repetir la victoria de 2024 en su tierra.

El monegasco lideró los entrenamientos del viernes y volvió a estar por delante de Verstappen el sábado por la mañana. Pero en el último suspiro de la qualy, Norris apareció con una vuelta perfecta y le sacó 0.109 segundos. Piastri no se quedó lejos y saldrá tercero.

El año pasado la carrera fue bastante aburrida: los diez primeros de la clasificación terminaron exactamente igual. Pero este año la cosa pinta diferente. Los organizadores han obligado a los equipos a hacer dos paradas en boxes, lo que podría poner patas arriba toda la estrategia habitual de Mónaco.

Los equipos de la parte de atrás podrían arriesgar y parar dos veces temprano esperando que salga un coche de seguridad. Los de adelante, en cambio, buscarán mantenerse lo más posible en pista y evitar parar bajo bandera verde.

Así que, aunque Norris salga desde la pole, apostar por él no es tan obvio. En los últimos diez años, solo cinco poles terminaron en victoria, y desde 1996 nadie gana saliendo fuera del top 3, excepto aquella loca carrera en lluvia.

Las casas de apuestas lo reflejan: Bet365 da 8-13 a que hay un Virtual Safety Car, 1-7 a que veremos un Safety Car real, y 5-4 a que sacan bandera roja. Todo apunta a una carrera con bastante lío.

McLaren acertó en la qualy, pero en carrera este año no siempre ha estado fino con la estrategia. Por eso, puede tener más sentido apostar en plan tranquilo a que Piastri o Verstappen den la sorpresa, con cuotas de 5-1 y 16-1 (pagando un tercio por quedar entre los dos primeros), que jugársela todo a una victoria limpia de Norris.

En Mónaco cada giro de la rueda puede cambiarlo todo, y esta vez fue Lando Norris quien se llevó el premio gordo en la clasificación del Gran Premio. En la última vuelta y con el reloj en contra, clavó su tiempo y le quitó la pole a Charles Leclerc, el ídolo local.

Norris y su compañero de equipo en McLaren, Oscar Piastri, están dominando el Mundial hasta ahora. El australiano, que ya ganó cuatro de las siete carreras, lleva 13 puntos de ventaja sobre Norris. Pero este fin de semana no la han tenido fácil en el complicado trazado urbano de Mónaco, donde Leclerc ha venido empujando fuerte con su Ferrari, intentando repetir la victoria de 2024 en su tierra.

El monegasco lideró los entrenamientos del viernes y volvió a estar por delante de Verstappen el sábado por la mañana. Pero en el último suspiro de la qualy, Norris apareció con una vuelta perfecta y le sacó 0.109 segundos. Piastri no se quedó lejos y saldrá tercero.

El año pasado la carrera fue bastante aburrida: los diez primeros de la clasificación terminaron exactamente igual. Pero este año la cosa pinta diferente. Los organizadores han obligado a los equipos a hacer dos paradas en boxes, lo que podría poner patas arriba toda la estrategia habitual de Mónaco.

Los equipos de la parte de atrás podrían arriesgar y parar dos veces temprano esperando que salga un coche de seguridad. Los de adelante, en cambio, buscarán mantenerse lo más posible en pista y evitar parar bajo bandera verde.

Así que, aunque Norris salga desde la pole, apostar por él no es tan obvio. En los últimos diez años, solo cinco poles terminaron en victoria, y desde 1996 nadie gana saliendo fuera del top 3, excepto aquella loca carrera en lluvia.

Las casas de apuestas lo reflejan: Bet365 da 8-13 a que hay un Virtual Safety Car, 1-7 a que veremos un Safety Car real, y 5-4 a que sacan bandera roja. Todo apunta a una carrera con bastante lío.

McLaren acertó en la qualy, pero en carrera este año no siempre ha estado fino con la estrategia. Por eso, puede tener más sentido apostar en plan tranquilo a que Piastri o Verstappen den la sorpresa, con cuotas de 5-1 y 16-1 (pagando un tercio por quedar entre los dos primeros), que jugársela todo a una victoria limpia de Norris.

En Mónaco cada giro de la rueda puede cambiarlo todo, y esta vez fue Lando Norris quien se llevó el premio gordo en la clasificación del Gran Premio. En la última vuelta y con el reloj en contra, clavó su tiempo y le quitó la pole a Charles Leclerc, el ídolo local.

Norris y su compañero de equipo en McLaren, Oscar Piastri, están dominando el Mundial hasta ahora. El australiano, que ya ganó cuatro de las siete carreras, lleva 13 puntos de ventaja sobre Norris. Pero este fin de semana no la han tenido fácil en el complicado trazado urbano de Mónaco, donde Leclerc ha venido empujando fuerte con su Ferrari, intentando repetir la victoria de 2024 en su tierra.

El monegasco lideró los entrenamientos del viernes y volvió a estar por delante de Verstappen el sábado por la mañana. Pero en el último suspiro de la qualy, Norris apareció con una vuelta perfecta y le sacó 0.109 segundos. Piastri no se quedó lejos y saldrá tercero.

El año pasado la carrera fue bastante aburrida: los diez primeros de la clasificación terminaron exactamente igual. Pero este año la cosa pinta diferente. Los organizadores han obligado a los equipos a hacer dos paradas en boxes, lo que podría poner patas arriba toda la estrategia habitual de Mónaco.

Los equipos de la parte de atrás podrían arriesgar y parar dos veces temprano esperando que salga un coche de seguridad. Los de adelante, en cambio, buscarán mantenerse lo más posible en pista y evitar parar bajo bandera verde.

Así que, aunque Norris salga desde la pole, apostar por él no es tan obvio. En los últimos diez años, solo cinco poles terminaron en victoria, y desde 1996 nadie gana saliendo fuera del top 3, excepto aquella loca carrera en lluvia.

Las casas de apuestas lo reflejan: Bet365 da 8-13 a que hay un Virtual Safety Car, 1-7 a que veremos un Safety Car real, y 5-4 a que sacan bandera roja. Todo apunta a una carrera con bastante lío.

McLaren acertó en la qualy, pero en carrera este año no siempre ha estado fino con la estrategia. Por eso, puede tener más sentido apostar en plan tranquilo a que Piastri o Verstappen den la sorpresa, con cuotas de 5-1 y 16-1 (pagando un tercio por quedar entre los dos primeros), que jugársela todo a una victoria limpia de Norris.

En Mónaco cada giro de la rueda puede cambiarlo todo, y esta vez fue Lando Norris quien se llevó el premio gordo en la clasificación del Gran Premio. En la última vuelta y con el reloj en contra, clavó su tiempo y le quitó la pole a Charles Leclerc, el ídolo local.

Norris y su compañero de equipo en McLaren, Oscar Piastri, están dominando el Mundial hasta ahora. El australiano, que ya ganó cuatro de las siete carreras, lleva 13 puntos de ventaja sobre Norris. Pero este fin de semana no la han tenido fácil en el complicado trazado urbano de Mónaco, donde Leclerc ha venido empujando fuerte con su Ferrari, intentando repetir la victoria de 2024 en su tierra.

El monegasco lideró los entrenamientos del viernes y volvió a estar por delante de Verstappen el sábado por la mañana. Pero en el último suspiro de la qualy, Norris apareció con una vuelta perfecta y le sacó 0.109 segundos. Piastri no se quedó lejos y saldrá tercero.

El año pasado la carrera fue bastante aburrida: los diez primeros de la clasificación terminaron exactamente igual. Pero este año la cosa pinta diferente. Los organizadores han obligado a los equipos a hacer dos paradas en boxes, lo que podría poner patas arriba toda la estrategia habitual de Mónaco.

Los equipos de la parte de atrás podrían arriesgar y parar dos veces temprano esperando que salga un coche de seguridad. Los de adelante, en cambio, buscarán mantenerse lo más posible en pista y evitar parar bajo bandera verde.

Así que, aunque Norris salga desde la pole, apostar por él no es tan obvio. En los últimos diez años, solo cinco poles terminaron en victoria, y desde 1996 nadie gana saliendo fuera del top 3, excepto aquella loca carrera en lluvia.

Las casas de apuestas lo reflejan: Bet365 da 8-13 a que hay un Virtual Safety Car, 1-7 a que veremos un Safety Car real, y 5-4 a que sacan bandera roja. Todo apunta a una carrera con bastante lío.

McLaren acertó en la qualy, pero en carrera este año no siempre ha estado fino con la estrategia. Por eso, puede tener más sentido apostar en plan tranquilo a que Piastri o Verstappen den la sorpresa, con cuotas de 5-1 y 16-1 (pagando un tercio por quedar entre los dos primeros), que jugársela todo a una victoria limpia de Norris.

En Mónaco cada giro de la rueda puede cambiarlo todo, y esta vez fue Lando Norris quien se llevó el premio gordo en la clasificación del Gran Premio. En la última vuelta y con el reloj en contra, clavó su tiempo y le quitó la pole a Charles Leclerc, el ídolo local.

Norris y su compañero de equipo en McLaren, Oscar Piastri, están dominando el Mundial hasta ahora. El australiano, que ya ganó cuatro de las siete carreras, lleva 13 puntos de ventaja sobre Norris. Pero este fin de semana no la han tenido fácil en el complicado trazado urbano de Mónaco, donde Leclerc ha venido empujando fuerte con su Ferrari, intentando repetir la victoria de 2024 en su tierra.

El monegasco lideró los entrenamientos del viernes y volvió a estar por delante de Verstappen el sábado por la mañana. Pero en el último suspiro de la qualy, Norris apareció con una vuelta perfecta y le sacó 0.109 segundos. Piastri no se quedó lejos y saldrá tercero.

El año pasado la carrera fue bastante aburrida: los diez primeros de la clasificación terminaron exactamente igual. Pero este año la cosa pinta diferente. Los organizadores han obligado a los equipos a hacer dos paradas en boxes, lo que podría poner patas arriba toda la estrategia habitual de Mónaco.

Los equipos de la parte de atrás podrían arriesgar y parar dos veces temprano esperando que salga un coche de seguridad. Los de adelante, en cambio, buscarán mantenerse lo más posible en pista y evitar parar bajo bandera verde.

Así que, aunque Norris salga desde la pole, apostar por él no es tan obvio. En los últimos diez años, solo cinco poles terminaron en victoria, y desde 1996 nadie gana saliendo fuera del top 3, excepto aquella loca carrera en lluvia.

Las casas de apuestas lo reflejan: Bet365 da 8-13 a que hay un Virtual Safety Car, 1-7 a que veremos un Safety Car real, y 5-4 a que sacan bandera roja. Todo apunta a una carrera con bastante lío.

McLaren acertó en la qualy, pero en carrera este año no siempre ha estado fino con la estrategia. Por eso, puede tener más sentido apostar en plan tranquilo a que Piastri o Verstappen den la sorpresa, con cuotas de 5-1 y 16-1 (pagando un tercio por quedar entre los dos primeros), que jugársela todo a una victoria limpia de Norris.