Buenas

Vamos a ir con la primera apuesta para el GP japon.

Toro rosso corre en casa con el motor honda y vuelta a los problemas. La especificacion 3 que montaron en rusia ha sido un fracaso y ambos coches tuvieron que abandonar en las primeras vueltas por un comportamiento inadecuado del motor honda.

Después de esto honda duda de si montar su nuevo motor, por lo que de volver a la version anterior tendrian un motor mas desgastado y además menos potente.

suzuka aunque no lo parezca es un circuito de motor, sus curvas necesitan de mucha potencia ya que vas ascendiendo continuamente en el primer sector y en parte del segundo, y en el ultimo sigues necesitando de motor ya que tienes rectas largas.

El motor renault no me parece ninguna maravilla, pero esta a la vez que el honda sin ninguna duda y si no por encima si vuelven a la spec2, además el chasis de renault tambien esta un punto por encima del toro rosso.

Por ultimo a mi parecer hartley no aporta nada al equipo, por lo que va a ser una lucha de gasly contra sainz y hulkenberg.

Hola.
Voy con mi primer pronóstico en la Fórmula uno y es que Hamilton y Vettel terminan en el podio.
La ventaja de Hamilton en el último gran premio asciende a 50 puntos con respecto al alemán.Esta temporada Hamilton ha subido al podio en 13 de 17 ocasiones y Vettel en 10 de 17 ocasiones coincidiendo ambos en 8 de 17 ocasiones la estadísticas no es buena pero si Vettel no se precipita y no tienen problemas mecánicos actualmente son dos de los mejores de la parrilla.

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Vamos de nuevo en contra de toro rosso.

Sauber tiene un coche bastante mejor que el toro rosso, al que muchos se empeñan en poner como que han mejorado con honda cuando en realidad estan muy por debajo en comparacion de puntos con el año pasado.

Es un circuito como digo en el pick anterior de potencia de motor aunque si hay prevision de lluvia tal vez este aspecto no tenga tanta importancia.

De todas formas los sauber en curva rapida va tambien mejor que el toro rosso y con un leclerc en una forma excepcional creo que van a quedar claramente por delante

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Cuota arriesgada pero que creo que merece la pena probar.

Debido a la lluvia inesperada leclerc se quedo el 11º en qualy, que va a ser una 10º posicion tras la sancion a ocon, por tanto creo que esta en una muy buena posicion para conseguir un buen puñado de puntos ya que sale entre los 10 primeros y pudiendo escoger estrategia. Sus rivales en el pick son:

Ocon: 11º tiene la sanción de 3 posiciones y quizas es el mejor coche, pero va a tener el gran handicap de salir atras con los superblandos y va a tener que parar antes que todos los coches que lleva detras por lo que se va a encontrar con trafico, aunque pasara a leclerc en la salida creo que seguiria teniendo grandes opciones de quedar por delante de ocon.

Magnussen: sale 12º y es el que mas miedo me da, su coche es claramente superior, al contrario que magnussen contra leclerc como piloto. Si tiene uno de esos findes donde no tiene ritmo tenemos muchas opciones de que leclerc haga valer su talento.

Sainz: sale 13º y es el que a mi parecer peor coche y ritmo tiene de los 4, no debería ser un problema para leclerc.

Como digo magnussen creo que sera el rival mas duro, pero a cuota 4.50 creo que merece la pena probar con un stake bajito.

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Tras la sanción de la fia a ocon de 3 posiciones, creo que salir 11º con los neumaticos mas blandos va a perjudicar mucho al piloto frances.

Para comenzar creo que no hay que justificar mucho que ricciardo acabara por delante si no abandona, por lo que tendria una 12º posicion virtual.

Luego hay que tener en cuenta la estrategia, mañana no llueve y ocon tendra que salir con el superblando usado mientras que los pilotos de atras saldran con probablemente con blandos nuevos y algunos arriesgaran con el medio, por tanto se va a ver envuelto en trafico, en un sitio donde es relativamente complicado adelantar.

pilotos como magnussen,ricciardo y tal vez los renault por llevar mejor estrategia aunque tengan peor ritmo podrian pasarle.

 

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Vamos con esta cuota que va a depender mas de lo que quiera hacer kimi que de otra cosa.

Ferrari fallo gravemente en qualy con su estrategia y kimi salvo los papeles con un 4º y vettel con sus errores se fue a la 9º plaza.

Las bookies dan como claro favorito a vettel porque piensan que kimi le dejara pasar como ya hizo en alemania, yo sin embargo no pienso lo mismo por 2 motivos:

1º vettel ya no lucha por el mundial, esta a 50 puntos y sale 9º mientras que hamilton 1º, matematicamente no esta decidido pero vettel perdio todas sus opciones a base de fallos, por tanto tal vez la presion del equipo ferrari sea menor para que lo obligue dejarlo pasar.

2º y mas importante, el puesto de kimi: si kimi se dejo pasar en alemania estoy seguro de que fue porque creia que aceptando ser el 2º piloto lo mantendrian un año mas en ferrari, tras su anuncio de que no renovaria y teniendose que ir a sauber, creo que viendo como es kimi le va a dar igual lo que le puedan decir ya desde ferrari e ira a hacer su carrera.
 

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gran qualy de los toro rosso que hace en concreto salir a hartley 6º gracias a los errores de ferrari y force india en qualy.

hartley como digo saldra desde la 6º plaza (zona sucia) mientras que perez va a salir 9º.

En salida las opciones de adelantar de perez creo que van a ser nulas debido a que tiene a vettel por delante, tambien creo que no perdera posicion pues detras tiene a leclerc en la 10º posicion por zona sucia y que probablemente saldra con los blandos que tienen algo menos de grip (fue 11º pero por la sancion de ocon sale 10º asi que puede escoger neumatico). por contra hartley creo que si puede perder alguna posicion saliendo desde la zona sucia con su compañero y si no es asi la perdera en 1-2 vueltas contra vettel por lo que su posicion real va a ser minimo 7º.

en suzuka es complicado adelantar, pero viendo que force india tiene mas ritmo y se equivoco en qualy y que los toro rosso creo que mañana van a perder mucho potencial me animo con esta.

como digo aqui es complicado adelantar, pero los toro rosso tienen de las peores velocidades punta para defenderse. 14º era hartley con 296.6 km/h y teniendo en cuenta que abria drs (estas velocidades son de la q1) algo que no abrira mañana pues estara defendiendose.

Por contra perez sin tener tampoco una de las mejores velocidades punta es 8º con 299.2 km/h, casi 3 mas y el si que usara mañana el drs para poder atacar.

ademas perez siempre ha sido un piloto que gestiona muy bien los neumaticos y por estrategia tambien podria adelantar mañana a los toro rosso.
 

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Toro rosso ha hecho bien las cosas en esta qualy pero creo que esta a un mundo de haas.

Haas es claramente el 4º coche de la parrilla, luego es cierto que sus pilotos probablemente sean de los peores y no aprovechan estas situaciones, pero toro rosso no tiene velocidad punta apenas para poder adelantar y en carrera lo unico que van a hacer es sufrir.

Grosjean sale 5º y magnussen 12º, lo que va a hacer que tengan al menos un coche con la estrategia correcta si o si, ya que magnussen saldra con blandos. Si la estrategia correcta es salir con super blando y luego meter el blando, grosjean saldra 5º mientras que los toro rosso 6º y 7º con la misma estrategia y menor ritmo.

Si por el contrario los pilotos del 11º hacia atras tienen la mejor opcion, magnussen podra remontar.

Durante todo el fin de semana han estado por delante los de haas y no espero que sea menos ahora a pesar de los pilotos.

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Metemos stake fuerte a esta apuesta que me gusta mucho.

De nuevo en contra de toro rosso,salen 6º y 7º, pero no es real.

Vettel ni que decir tiene que los adelantara a ambos en 2 vueltas maximo, por lo que ya son 7º y 8º virtual. Ricciardo aunque cambie motor y salga ultimo tambien va a adelantarnos si no abandona ni pasa nada raro por lo que su posicion real va a ser la de 8º y 9º.

Luego tenemos a leclerc que sale 10º con neumatico a elegir que debería pasar a ambos por estrategia.

Ambos Force india tambien considero que tienen mas ritmo e incluso posibilidad de pasar en pista por sus velocidades punta a los toro rosso y magnussen con el 4º mejor coche y pudiendo coger neumatico deberia ser otro piloto que los debe de pasar.

 

Buenas

Con este voy a ir rapido.

Demasiada diferencia entre mercedes y el resto. Verstappen se quedo a 1 segundo de bottas y el mercedes esta muy por encima de los red bull que tampoco es que tengan en la fiabilidad su mayor baza con el motor renault.

Es posible que verstappen adelante en la salida a bottas ya que saldra con el neumatico super blando y por la zona limpia, pero por ritmo y estrategia bottas se lo deberia de comer.

Buenas

Ultima apuesta para mañana

Vamos con el doblete de haas en los puntos.

Para mi son claramente el 4º mejor coche, el problema ha venido cuando en q2 han intentado pasar con el neumatico blando a la q3 para salir con una mejor estrategia. Grosjean lo ha conseguido, pero magnussen se ha quedado el 12º.

Por tanto grosjean sale 5º y con la mejor estrategia posible por lo que no deberia tener problemas en puntuar.

Magnussen y aqui es donde tenemos la parte dificil sale 12º y virtualmente es 13º ya que ricciardo vendra por detras y lo pasara. Creo que ambos toro rosso deberian ser un objetivo realista para poder pasarlos y por otro lado el force india de ocon sale 11º con super blando por su penalizacion y va a ir a remolque con la estrategia.

No olvidemos que tienen el 4º mejor coche y por ritmo mañana con la mejor estrategia deben ir hacia arriba.

Aun asi stake bajo por si las moscas.

Los tres mejores equipos salen en posiciones fuera de su hábitat natural. Mientras tenemos a Mercedes en primera fila, y a Verstappen y Räikkönen en la segunda; Vettel saldrá noveno y Ricciardo decimoquinto. En Suzuka no es fácil adelantar, pero tampoco es difícil. La diferencia de ritmo entre dos pilotos para poder adelantarse ronda casi el segundo; y tanto Ricciardo como Vettel tendrán esa ventaja para poder pasar a pilotos hasta llegar a los seis primeros.

Además con Daniel podrán usar una estrategia a la inversa y remontar con el neumático blando en el segundo stint de la carrera; o incluso ganar tiempo con pista libre con el compuesto más duro al comienzo de la prueba.

En definitiva, esta apuesta es como las demás que hemos intentado esta temporada: solo deben terminar la carrera. Veremos si Red Bull aguanta. Stake moderado, pero el valor de la cuota es muy alto.