Buenas noches. Creo que empiezo con más apuestas a largo plazo y para mi apuesta número 200 en este foro me voy a aventurar con la F1. Sigo pensando el por qué de tanto protagonismo para Lewis Hamilton pero mi pick es de que Rosberg se lleve el título.

Vamos a resumir los motivos de que me aventure por el que mucha gente pensará que no se llevará el título:

- Nico Rosberg: Actualmente es el líder con 11 puntos, hasta ahí bien, que lleve 1 podio en las últimas 5 carreras (1 victoria, 1 abandono, 1 cuarto, 1 quinto y 1 séptimo) me parece más bien anecdótico y si encima la imagen que se le queda tras el incidente con Hamilton en Spielberg me está recordando al Rosberg fallón de Austin 2015 que sin embargo ganó las siguientes 3 carreras que cerraban ese año. Si no gana este año el título tendría 2 récords negativos en su haber:

1. Ser el piloto con más victorias en la F1 sin título (le quitó el récord a Stirling Moss tras ganar este año en Bahrein).
2. Ser el único piloto de la historia en ganar las 3 primeras carreras del año (en su caso, 4) y no ganar el título.

Otra anécdota es que su padre ganó el mundial en 1982 con 1 sóla victoria y sólo ganó 5 veces en su palmarés total, mientra que Rosberg ya lleva 19 victorias.

Sigo pensando que cuando se ve cómodo, es capaz de superar a su compañero, especialmente en las salidas donde Hamilton hizo malísimas salidas en Australia, Bahrein y España.

- Lewis Hamilton: Es el más entonado en las últimas carreras, en las últimas 5 lleva 3 victorias, 1 quinto puesto y 1 abandono. ¿Cuál es el motivo que me lleva a decantarme por que Lewis no gana su cuarto título? Los problemas mecánicos en clasificación.

1. En China problemas de motor más sanción de 5 posiciones por cambiar la caja de cambios le hicieron salir último. Pese a romper el alerón en la salida y de poder remontar sólo rascó un pobre séptimo lugar mientras que Rosberg volvió a ganar.

2. En Rusia nuevos problemas de motor en la Q3 que le dejaron en décimo lugar aunque remontó en carrera hasta el 2º lugar sin posibilidad de dar caza a su compañero con un problema en la presión del agua.

3. En Mónaco nuevos problemas con la presión del combustible que le impidieron salir al comienzo de la Q3. Aún así pudo salir de nuevo a pista pero sólo clasificaba tercero por detrás de su compañero y del debutante en la pole, Ricciardo.

4. En Bakú primero cometió un error en la Q2 al colarse en una curva pero lo peor fue en la Q3 cuando chocó contra el muro y rompió la suspensión y quedándose en décima posición. En carrera sólo pudo remontar al 5º tras sufrir problemas en la potencia eléctrica que le hizo perder fuelle cuando perseguía a Sergio Pérez.

Todos estos problemas han derivado en lo siguiente. La normativa de motores dice que cada equipo puede utilizar 5 unidades de potencia en cada una de las 6 partes del motor (ICE, Turbo, MGU-H, MGU-K, ES y CE. Pues aquí pongo en qué parte va cada uno.

Hamilton:
- 3 ICE (Motor de combustión interna)
- 5 Turbo
- 5 MGU-H (usado para la energía recuperada a través del calor del escape)
- 3 MGU-K (antiguamente el KERS)
- 3 ES (Energy Store)
- 3 CE

Rosberg:

- 3 ICE
- 3 Turbo
- 3 MGU-H
- 2 MGU-K
- 2 ES
- 2 CE

¿Qué pasará cuando un piloto instala la sexta unidad de alguna parte del motor? 10 posiciones de penalización por cada una. Ese es el gran hándicap con el que Hamilton deberá afrontar el resto de la temporada si quiere ganar el título. De hecho los únicos que utilizan el quinto componente en alguna parte del motor son Hamilton y Verstappen (lleva ya el 5 CE).

Realmente no veo ningún rival más por el título, Mercedes lleva una distancia abismal al resto (Ferrari, Red Bull).

Dónde podría Hamilton recortarle la diferencia a Rosberg por los circuitos que quedan:

- Silverstone: Este fin de semana corre donde ha ganado 3 veces, 2 de ellas en los 2 últimos años, Rosberg ganó en 2013 aunque fue gracias a los repentinos reventones de rueda que afectó a Hamilton entre otros y que Vettel abandonó por caja de cambios a falta de 10 vueltas.

- Hungría: Lleva 4 victorias Hamilton (el que más junto a Michael Schumacher) mientras que Rosberg pese a hacer la pole en 2014 y clasificar 2º en 2015, sigue sin subir al podio. En 2014 se vio muy perjudicado por un coche de seguridad en las primeras vueltas y en 2015 Ricciardo le pinchó la rueda cuando iba 2º a falta de 5 vueltas.

- Monza: Hamilton ha ganado en Italia en 2012, 2014 y 2015, además que en este último sumó un Grand Chelem, mientras que Rosberg desperdició la oportunidad en 2014 y el año pasado abandonó por rotura de motor.

- Malasia: Hamilton hizo la pole los 2 últimos años pero el año pasado acabó 2º tras Vettel tras una mejor estrategia de Ferrari. Rosberg se vio incapaz de superar a Vettel en clasificación tanto en 2014 como en 2015.

- Japón: Hamilton lleva 2 victorias seguidas en Suzuka pese a que en ambas Rosberg salía en la pole, mientras que el alemán sólo pudo ser 2º en ambas carreras.

- Austin: Hamilton se le da muy bien correr en Estados Unidos, 5 carreras (1 en Indianápolis y 4 en Austin) y 4 victorias más 1 cuarto puesto, al igual que en Japón, Rosberg hizo la pole los 2 últimos años pero sería 2º en carrera tras verse superado por el inglés.

Dónde podría Rosberg ser superior a Hamilton:

- Hockenheim: En 2 semanas correrá en Alemania frente a sus aficionados, seguro que estará esperando esa carrera con entusiasmos, en 2014 en plena lucha del mundial con Hamilton, hizo la pole y dominó la carrera de principio a fin mientras que Hamilton fue 3º pese a ser 20º tras sufrir un accidente en clasificación, el inglés ganó en 2008 pero sólo ha sumado ese mencionado podio. En 2015 no se corrió.

- Spa: Rosberg se le da bien Spa, ha sido muy constante los últimos años donde fue 2º en los 2 últimos años pese a tener problemas en ambas carreras desde la salida, Hamilton desde 2009 ha sufrido 4 abandonos en este circuito donde las excepciones son 2 victorias en 2010 bajo la lluvia y 2015 y un 3º en 2013 pese a que salía desde la pole (perdiendo en la salida con Vettel y con Alonso en los boxes).

- Singapur: Rosberg fue 2º en la primera carrera celebrada en Singapur en 2008 justo por delante de Hamilton. El inglés suma 2 victorias pero desde 2010 suma 3 abandonos en 2 de ellos por problemas mecánicos y en otro por accidente. Rosberg sólo abandonó en 2014 tras 2 fallos en el volante y en el cableado y en 2015 fue 4º en un fin de semana donde se vieron superados por Ferrari y Red Bull.

- México: En la vuelta de México al calendario, Rosberg ganó en su primer triplete en F1 el año pasado aguantando toda la carrera a Hamilton.

- Brasil: Es uno de los circuitos fetiches de Hamilton. 1 pole (2012) y 0 victorias. En cambio Rosberg hizo la pole en 2014 y 2015 y al contrario que en Japón o Austin, Rosberg si aguantó a Hamilton a sus espaldas para llevarse la victoria en ambas carreras. En 2013 Rosberg también clasificó en 1º fila tras ser 2º tras Vettel.

Estos son los antecedentes de ambos pilotos en los circuitos que quedan. Sigo pensando que el incidente de Austria podría ser un punto de inflexión para Rosberg y demostrar mejor agresividad o similar a la de su compañero en otras ocasiones (salida Austin 2015), pero sobre todo las penalizaciones por motor que ya roza Hamilton podrían ser el pasillo al título para el hijo de Keke.

Un stake 1 y suerte a quien me siga.

Ni entiendo este regalo, sinceramente. Los pilotos de Mercedes llevan todo el fin de semana en la misma décima, y más de 0.250 entre ambos en condiciones normales se ha visto muy pocas veces esta temporada. El clima está variable, pero no se espera lluvia para la clasificación. Si llueve serán cuatro gotas como en los libres 3, pero la clasificación se hará con gomas slicks. Así que es una apuesta muy muy probable.

Teóricamente McLaren está mostrándose como el sexto mejor equipo en Silverstone. Eso les coloca en 11ª y 12ª posición; por detrás de los tres grandes y Williams y Force India. Sin embargo, el MP4-31 funciona mejor con las condiciones frías de la pista y Fernando ha estado en todas las sesiones dentro del top 10.

Sergio Pérez y Felipe Massa no están del todo contentos y no son 100% competitivos con su monoplaza. Alonso ha sido más rápido que Button todo el fin de semana y va 6-2 en clasificación con él. Aunque Jenson correrá con las mejoras que llevaba Alonso en los libres para la clasificación. Es una buena cuota, vale la pena ir a por ella.

En condiciones normales Grosjean suele ser más rápido, pero en las últimas cinco carreras Gutiérrez lo ha batido en un par o tres de ocasiones. Este fin de semana han ido bastante igualados, pero en los Libres 3 Esteban ha sido medio segundo más rápido en condiciones normales.

La cuota debería ser @1’85 para ambos. Pero tenemos un @2’8 para el mexicano, así que la cuota está muy por encima de donde debería estar y tenemos que intentarlo.

Red Bull está por delante de Ferrari en este circuito y más con las condiciones frías de la pista que habrá en clasificación. En el duelo de pilotos, Ricciardo está por delatne de Verstappen en todas las sesiones. Así que no hay rival para el piloto australiano para quedar en el top 3.

Williams y Force India están mucho más lejos que los de Milton Keynes. Es una cuota muy buena, así que stake relativamente alto.