Este domingo se corre el Gran Premio de Hungría de Formula Uno y me gusta mucho la apuesta que han puesto para el Top Ten de Fernando Alonso.

La pena es que no la hice ayer, porque esta a cuota 3, pero preferí esperar a ver cómo iba hoy el coche en los entrenamientos del viernes. Al haber conseguido un buen resultado (ha acabado el octavo), la cuota ha bajado, lógicamente.

En otras casas está a 2.37, así que el 2.50 de Sportium es bastante mejor opción.

Alonso ya consiguió su primer punto en la última carrera y esta vez se le ve bastante más optimista. Salvo que haya un fallo en el coche, pienso que Alonso tiene muchísimas posibilidades de conseguir entrar entre los 10 primeros. A mi parecer, está como poco al 50%, así que cualquier cuota por encima del 2 tiene mucho valor.

Esta vez voy a ir con un stake muy fuerte, porque como digo, veo más del 50% de posibilidades y creo que a estas alturas del mes está bien arriesgar un poco, ya que merece la pena.

A ver si es verdad que los pilotos españoles nos dan una alegría, que ya va tocando después de este año tan negro.

Gran rendimiento el de Max Verstappen metiendose en la Q3 con cierto margen porque la verdad que el joven holandes estaba teniendo algunos problemas con el Toro Rosso y su compañero,Carlos Sainz, habia estado delante de el todas las sesiones aunque yo es que esperaba a ambos Toro Rosso en la Q3.

El que se ha colado de sorpresa en la Q3 es Romain Grosjean con un tiempazo impresionante quitando esa Q3 a ambos Force India(especialmente Hulkenberg que se ha quedado cerquisima) y a Carlos Sainz pero no espero una carrera tan facil para el frances que ya de salida, sale por la parte sucia y se va a tener que defender de Hulkenberg.

Confio en una buena salida de Verstappen y que mantenga la posicion como minimo porque lo cierto es que por delante son mas rapidos que el todos y tendra pista libre para ir abriendo hueco mientras que a Grosjean le va a tocar frenar los arreones de Hulkenberg y Carlos Sainz que son mas rapidos vuelta a vuelta que el Lotus del frances.

Luego, esta el problema de recalentamiento de los frenos que esta teniendo el Lotus aunque para mañana se esperan que bajen algo las temperaturas en Hungaroring pero de todas maneras es un circuito que no le viene nada bien al Lotus por lo poco competitivo que es en curva rapida.

STAKE RECOMENDADO: 0.75 sobre 3


Vamos con dos últimas apuestas para el GP de Hungría en el que buscamos un poco de sorpresa según las cuotas, aunque no creo que sea tanta. Me parece excesiva la cuota que nos ofrece Bet365 por el podio de Ricciardo y es que tampoco sería tanta locura que el australiano consiguiera marcar un buen ritmo durante la carrera o al menos lo suficientemente bueno como para pasar a Vettel.

Lo cierto es que hay varias cosas que definen este H2H entre pilotos, que es casi lo que es esta apuesta, a favor del australiano:


 - En anteriores temporadas el australiano marcó buenos tiempos. Con HRT consiguió doblar a su compañero, en Toro Rosso en 2012 y 2013 su duelo con Vergne fue parejo y sacó más de lo que el coche podía ofrecer y con plena experiencia en el circuito el año pasado, consiguió realizar una gran estrategia que le permitió ganar en Hungaroning (Creo que por eso este circuito es algo especial para él).

 - Vettel nunca ha tenido buenas sensaciones en Hungría y siempre había algo de por medio. Dos de la tres primeras carreras de él aquí terminaron en abandono y todavía no ha ganado, ni aún teniendo buenas opciones para lograrlo. Eso sí, en los últimos años ha hecho varios podios y consiguió ser de los mejores coches en clasificación, pero en carrera siempre ha perdido alguna posición desde 2010, algo muy curioso:

2010 -> Sale 1º y acaba 3º (-1)
2011 -> Sale 1º y acaba 2º (-1)
2012 -> Sale 3º y acaba 4º (-1)
2013 -> Sale 2º y acaba 3º (-1)
2014 -> Sale 2º y acaba 7º (-5)

 - En los Entrenamientos Libres del Viernes se vio algo interesante para esta apuesta y es que el ritmo del Red Bull en las tandas largas con el neumático blando era muy bueno, tanto que pese a la diferencia de carga de combustible (que variaba el tiempo en 0.6 segundos) todavía tenía margen para sacar entre media y décima y media al Ferrari.



Como bien ya han comentado los compañeros un punto que resta mucho a Red Bull es la deficiencia de su motor Renault, pero también es verdad que Hungría sacaa relucir sus fortalezas (El gran desarrollo aerodinámica) y esconde sus defectos (deficiencias en el motor). Pese a ello, dada la adaptación a este circuito, me extrañaría ver que, con su ritmo del Viernes, Ricciardo no le plantara al menos, algo de batalla a Vettel.

La pista será para la carrera igual que en la Clasificación, similares temperaturas, que obligarán a hacer dos paradas. Ricciardo ha ganado de la clasificación un nuevo juego de neumáticos blandos y creo que aquí puede estar todo el pick y el gran valor de la cuota, ya que la diferencia de ritmo entre neumático nuevo y usado, sobre todo en el caso del blando y en el tramo final (suponiendo que el neumático medio vaya entre los dos blandos) de carrera, puede marcar las diferencias en la adherencia y en el ritmo de los coches.



En defintiva, las mejores sensaciones y un juego nuevo de neumáticos blandos para usar en el stint del medio o final, pueden ser las claves para que el australiano sobrepase al alemán en esta carrera. Sin duda, aunque no se prevé, la lluvia también favorecería a Red Bull por las condiciones. Con lo que todo esto sumado, más algún posible problema que pueda tener Rosberg o Hamilton en sus coches (Muy improbable, pero es un % que está ahí) me hacen verle mucho valor a la cuota, que estimo que debería estar por debajo de la @3.

STAKE RECOMENDADO: 1 sobre 3


Y esta es la otra apuesta, la última para la carrera. La apuesta es sencilla, apostamos a que los dos pilotos de Manor, Mehri y Stevens, terminan la carrera, que tiene diferencias con clasificar en el GP (Completar el 90 % de las vueltas, en este circuito serían 63). Para la apuesta de ese 90 % tenemos a Bwin que nos pone una @1.65 por esta condición.

Antes de ir a lo principal de la apuesta comentar que creo que sí se va a dar un abandono hay más de un 90 % de probabilidades de que se dé antes de esa vuelta 63 que después de ella, por lo que esto me parece apostar prácticamente a que clasifican, más cuando estamos ante un circuito tan corto (En términos de tiempo) y vemos que los Manor posiblemente puedan ser doblados entre 3-6 vueltas. Por lo que no nos cubrimos bajo ese mínimo %, pero creo que la cuota lo compensa un poco.



Ahora a lo principal, creo que el ritmo de los Manor en este circuito, pese a las mejoras que comentaban que llevaban, siguen siendo bastante malo con respecto al resto de equipos y siendo más el de un equipo de GP2 que el de la 'máxima categoría'. Por lo que la base del pronóstico es que no hay muchas probabilidades de que los Manor puedan luchar de tú a tú con otros pilotos y dar posibilidades de tener accidentes (Una circunstancia menos por la que se puede dar un abandono).

Además, con el motor ya nuevo parece que Mehri le puede sacar bastante a su compañero (Todo lo que sea más de 0.1 segundos por vuelta a tu compañero debería serlo) y esto también evitaría duelos directos entre ellos como se han visto en otros GPs, lo cual es otro problema menos que preocuparnos. Por lo que el mayor contacto que tendrán los de Manor durante el circuito serán con los coches que los vayan a doblar y las banderas azules.



Por lo que el mayor % de probabilidades de un abandono de alguno de los dos equipos vendría dado por problemas mecánicos. En lo que vamos de temporada esto sólo ha ocurrido en 2 ocasiones en 7 carreras (1 Stevens - 1 Mehri), quitando la de Autralia porque no participaron y la de Malasia porque Stevens ni empezó (Nulo en este caso), lo cual nos deja un 71 % de carreras en las que han terminado ambos pilotos.




En cualquier caso, la lucha en pista creo que apenas existirá y como mucho podría ser entre ellos. Siendo Manor un coche que no ofrece mucho rendimiento pero sí fiabilidad me extraña ver esta @1.75, más cuando los dos circuitos en los que falló el coche eran circuitos muy de 'motor' y en el que se llegaba a exprimir mucho del mismo, mientras que Hungría es un circuito con mucha menos exigencia en este sentido y que tiene más parecido a Mónaco, que a otro. Le veo valor a la cuota porque la estimaba sobre 1.35-1.40 como mucho.