Nos vamos al óvalo del Indianapolis Motor Speedway de Indiana para buscar que el ganador de la carrera más mítica del automovilismo sea uno de los pilotos que parte en las 9 primeras posiciones. La apuesta la podemos encontrar en el mercado "Grid Position of Race Winner".

Entre estos 9 primeros clasificados tenemos a 4 pilotos ganadores de esta carrera además de con una amplia experiencia en la categoría como son Scott Dixon (1º), Tony Kanaan (5º), Ryan Hunter-Reay (7º) o Helio Castroneves (8º) además del español Alex Palou (6º) o el holandés Rinus VK (3º), ambos con buenas actuaciones en su 2ª temporada en la competición. Además, los 4 coches de Chip Ganassi (1º,5º,6º,9º), favoritos a vencer aquí, saldrán entre estas primeras 9 posiciones tras haber conseguido entrar en el fast nine. Mucho cuidado aquí también con el equipo Andretti y Penske, que han ganado 6 de las 7 últimas ediciones. Andretti tiene 2 coches entre el top 9 (2º,7º) pero Penske saldrá desde muy atrás, donde el mejor clasificado es el rookie Scott Mclaughlin en el 17º puesto. La mayoría de los pilotos han dicho que una vez que no estás en el Top 5, estás bastante atascado y se necesita una buena estrategia o algo inesperado para poder optar a la victoria, sobre todo en la parte final de la misma. Además, en 11 de las últimas 15 carreras de la IndyCar Series el ganador salía entre los 3 primeros, incluyendo 13 de las últimas 18. También 34 de los últimos 38 ganadores salían en el top 10. En lo que respecta a la Indy 500, los tres últimos ganadores salían en la 1ª fila, es decir, entre los 3 primeros. Si bien hay algunos con buenos coches con reglajes más enfocados a la carrera saliendo desde atrás, como son el ya ganador de la Indy500 en 2016 Alexander Rossi (11º), que lleva un Andretti, o Pato O'Ward (13º), que está haciendo una buena temporada con Arrow Mclaren, lo tendrán bastante complicado. Los mejores de todo el mes tras las múltiples sesiones de entrenamientos que se realizan cada año previos a esta cita, ya arrancan al frente. Desde la temporada pasada, con la inclusión del aeroscreen en los monoplazas, seguir el rebufo del piloto de delante ya no es tan fácil como antes, y es por eso que vimos una carrera menos activa. Sin embargo, este año se esperan temperaturas más bajas, lo que debería dinamizar algo más la de este año. Carrera larga de 200 vueltas donde habrá partes de la misma con banderas amarillas y pace car donde todo puede pasar pero creo que con los condicionantes expuestos hay bastante margen sobre esta línea.

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Vamos a buscar que el piloto brasileño de Chip Ganassi, Tony Kanaan, termina entre los 10 primeros en las 500 millas de Indianapolis.

El piloto brasileño, ganador también de las 24h de Daytona en 2015, tiene una gran experiencia en esta categoría y en concreto en esta mítica carrera. Hizo su primera actuación en 2002 y desde entonces ha competido aquí de manera ininterrumpida. En el año 2004 ganó la temporada de la IndyCar Series y en 2013 ganó las 500 millas de Indianapolis con el equipo KV saliendo desde la 12ª posición, siendo uno de los 9 ganadores que participarán hoy en la carrera. En sus 19 actuaciones previas en la Indy 500, ha conseguido terminar en el top-10 en 10 ocasiones, incluyendo 8 top-5s, 4 podios y la victoria previamente mencionada. Uno de sus puntos más fuertes son los arranques y reinicios de las carreras debido a su estilo de carrera agresivo, pero limpio, y su personalidad feroz y tenaz. Una de sus mejores actuaciones fue, por ejemplo, en 2010, saliendo último en 33ª posición por un problema el dia de clasificación pero arrancó de la mejor forma posible con 7 adelantamientos en la 2ª curva de la 1ª vuelta para estar 2º en la parte final de carrera aunque acabó 11º al tener que parar para poner combustible. Tony saldrá en la 5ª posición, en el centro de la 2ª fila, y se le ha visto en casi todas las prácticas con un gran ritmo quedando de los primeros y esta seguramente sea su última participación aquí a sus 46 años. Tony ha declarado que posiblemente tenga este año el mejor coche que ha conducido en años, un chip ganassi con el comparte equipo con el polesitter, Scott Dixon, teniendo un ritmo bastante similar a él. El brasileño está ante una gran oportunidad de poder optar a su 2ª Indy500.

Personalmente me gusta también su top-5 a @3,25, su top-3 @6,25 y su victoria a @16 para los más osados.

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Vamos a buscar que el piloto japonés de Rahal Letterman, Takuma Sato, termina entre los 10 primeros en las 500 millas de Indianapolis.

El piloto japonés, cuya trayectoria profesional empezó como piloto de F1 en el año 2002 hasta 2008 corriendo para equipos como Jordan, Bar Honda o Super Aguri, con poco éxito en la categoría a excepción del 2004, acabó decantándose por intentar conseguir el éxito en la mayor competición de monoplazas del continente americano. Esta será su 12ª participación en la Indy500 tras comenzar aquí en 2010 con actuaciones en su mayoría muy poco reseñables hasta que en 2017 recaló en el equipo Andretti, en el que consiguió la victoria aquí con una gran actuación partiendo en 4ª posición. La temporada siguiente empezó a formar parte del equipo Rahal, en el que se encuentra a día de hoy, con grandes actuaciones también. En 2018 salía 16º pero un accidente en el primer cuarto de carrera le impidió terminar. En 2019, partiendo desde el 14º lugar, remontó hasta llegar a la 3ª posición de podio y, en 2020, tras clasificar en 3ª posición, acabó ganando tras ponerse 1º en las vueltas finales para brindar con leche una vez más. Este año será el defensor de la corona aunque saliendo en 15º posición no le será fácil. Este año hemos vivido la clasificación más ajustada de posiblemente toda la historia de la Indy500, es por ello que muchas posiciones se han decidido por bastantes detalles. Además, el fuerte de Sato es sin duda la carrera, donde confio que pueda remontar posiciones teniendo rivales peores con peor monoplaza que el suyo, que por cierto, Takuma ha comentado que este año es mejor que el del año pasado. Ha estado en las prácticas asiduamente en el top 10.

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Voy rápido porque no tengo tiempo pero están igual de estudiadas que las anteriores. Vamos a buscar que el piloto brasileño de Michael Shank, Helio Castroneves, termina por delante del estadounidense que da nombre al equipo del coche que lleva, Ed Carpenter.

Helio Castroneves, 3 veces campeón de la Indy 500, saldrá en 8ª posición, y ed carpenter en 4ª. Sin embargo, además de que Helio es mejor piloto que Ed, los motores Chevrolet que llevan pilotos como Ed deberían dar un paso atrás en carrera y creo incluso que Carpenter debería tener problemas para quedar top 10.

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Voy rápido porque no tengo tiempo pero están igual de estudiadas que las anteriores. Vamos a buscar que el piloto francés de Team Penske, Alexander Rossi, termina por delante de su compañero de equipo Will Power. Ambos han ganado una vez cada uno las 500 millas. Sin embargo. Este año Penske ha tenido bastantes problemas y Will se ha sentido con bastante peor ritmo. Simon saldrá 26º y Will 32º.

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Voy rápido porque no tengo tiempo pero están igual de estudiadas que las anteriores. Vamos a buscar que el piloto estadounidense de Andretti, Alexander Rossi, termina por delante de su compañero de equipo Newgarden. Ambos han ganado una vez cada uno las 500 millas. Sin embargo. Este año Penske ha tenido bastantes problemas y Will se ha sentido con bastante peor ritmo......

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