Nos vamos al 4º GP de la temporada de F1 que se celebrará en el circuit de Barcelona-Catalunya en España para buscar que en la clasificación del sábado el piloto español, Carlos Sainz, termina por delante de su compañero de equipo en Ferrari, el monegasco Charles Leclerc.

Tras unas primeras clasificaciones un tanto irregulares de Sainz donde el español ha tenido que adaptarse al monoplaza tras cambiar de escudería este año, hemos podido ver como la diferencia a una vuelta con su compañero ha ido disminuyendo claramente. La semana pasada en Portugal estuvieron prácticamente calcando los tiempos de simulación de clasificación en los entrenamientos libres. En una clasificación que resultó complicada para todos, finalmente Carlos quedó 5º y Leclerc 8º con una diferencia de 4 décimas entre ellos. Bien es cierto que el tiempo en Q3 del monegasco no fue bueno ya que cometió un error en su vuelta en el momento decisivo. En Q2 Leclerc marcó un tiempo 5 centésimas más rápido que el que realizó finalmente Carlos en Q3, lo que le hubiese servido para quedar por delante de Carlos por la mínima.

Hoy, en los 2 primeros entrenamientos libres en este circuito ambos pilotos se han sentido cómodos durante toda la jornada, donde en los libres 1 Leclerc le ha sacado casi 8 décimas a Carlos en el intento realizado por cada uno yendo "a tope". Sin embargo, la primera sesión es muy poco representativa de la realidad. En ella, se realizan trabajos de adaptación de los pilotos y del propio monoplaza en la pista buscando que los datos de la telemetría y todo en general funcionen según lo previsto. Ya en los libres 2, se busca trabajar más en la puesta a punto del coche centrándose en probar el rendimiento de los distintos neumáticos en tandas de simulación de carrera para el domingo con el tanque de gasolina un poco lleno. Sin embargo, antes de empezar con estas tandas, que suponen la media hora final de los libres 2, previamente se hace una pequeña simulación de clasificación donde los pilotos buscan los límites de pista en uno o 2 intentos como máximo. En dicho intento, Leclerc ha obtenido un tiempo más rápido de 3 décimas y media con respecto a Carlos, donde el piloto español ha calcado los tiempos del primer y segundo sector y se ha dejado prácticamente esas 3,5 décimas en el último. La vuelta de Carlos no ha sido la óptima además de haber perdido previamente una pieza en la salida de la curva 9 que algo le ha podido afectar. Además, Sainz ha estado más centrado en estos libres en probar cosas para seguir investigando en el desarrollo del coche para las próximas carreras y conociendo la ventana de set-up del coche, donde en esta parte no ha salido del todo como esperaba.

Con unos entrenamientos libres 3 que quedan todavía para mañana antes de la qualy, y sabiendo además que en especial Carlos ha comentado que todavía hay mucho margen de mejora, espero en principio que pueda estar cerca de su compañero Charles en lo que a ritmo a una vuelta se refiere. Aun así, considero que Leclerc es favorito ya que me parece algo mejor piloto en clasificación que Carlos, además de que Carlos todavía no se ha adaptado al 100% al Ferrari de este año. Con todo ello, no pienso que deba existir tal margen de cuotas que nos ofrecen, donde precisamente en este circuito, Carlos ha realizado grandes actuaciones con los diferentes monoplazas que ha llevado desde su debut en 2015 sintiéndose muy cómodo en el circuito de casa, donde a pesar de haber tan solo 1000 espectadores, aquí siempre tiene un extra de motivación.

Suerte a quién la siga

Stake 0,5