Buenos días a todos!

Empezamos el tercer GP de la temporada, que se disputará en el Circuito de Baréin de noche, y con un calor enorme que seguramente beneficie a Ferrari en carrera.

Pero hoy es la clasificación, y vamos a hacer la primera apuesta del fin de semana: L. Hamilton (Mercedes), V. Bottas (Mercedes) y S. Vettel (Ferrari) acabarán entre los 3 primeros en la clasificación, independientemente de su posición entre ellos. A continuación lo argumentamos:

1. Básicamente es lo que ha pasado en las dos primeras clasificaciones de la temporada, donde se ha repetido la misma estructura de parrilla de salida: L. Hamilton primero, S. Vettel segundo a 2 décimas, y V. Bottas tecero a media décima. No veo razones por las que no se pueda dar el mismo resultado en este GP.

2. Nuestro único rival para esta apuesta es el finlandés K. Raikkonen. Descarto automáticamente que pueda acercarse a L. Hamilton y a S. Vettel, ya que la diferencia de pilotaje es enorme. En cuanto a V. Bottas, creo que estará más cerca que en los últimos GPs, pero no lo suficiente como para quitarle la 3 plaza, ya que creo que la posición de V. Bottas en clasificación ni siquiera es la tercera, sino la segunda justo detrás de su compañero de equipo, y conforme vaya ganando confianza con el coche, lo iremos viendo más arriba.

3. En cuanto a los RedBull, es cierto que ayer estuvieron arriba, pero no creo que sea real. Este es un circuito de motor, con 4 rectas largas y curvas cerradas donde necesitas una buena tracción, y con el motor Renault, al menos hasta la evolución del GP de Canadá, creo que no podremos contar con ellos.

4. El formato de clasificación beneficia este tipo de apuestas, ya que al tener dos oportunidades de vuelta cronometrada, un error en la primera se puede solventar sin problema. Aparte, tenemos probabilidad 0 de lluvia (el circuito está en el desierto), por lo que la clasificación se debe disputar sin contratiempos.

5. Es cierto que ayer los Ferrari tuvieron problemas de fiabilidad, Raikkonen rompió el turbo y tuvo que cambiar la unidad de potencia y S. Vettel tuvo un problema electrónico, pero ambos están ya solucionados y no creo que se vuelvan a repetir.

Con esto, creo que la cuota es muy alta para las posibilidades que tenemos, pero vamos a ir con un stake bajito para no llevarnos sorpresas como en China. GAS!

Buenas tardes!

Tras los Libres 3, vamos con esta gran cuota que nos ofrece Interwetten (el resto de casas nos ofrecen la misma apuesta a cuotas 1.60-1,65). Vamos con una apuesta muy sencilla: Lewis Hamilton hará la Pole Position. Aquí mis argumentos:

1. Primero de todo, importante explicar el por qué de esta cuota cuando el piloto inglés ha conseguido las dos primeras poles de las temporada. Este motivo es que L. Hamilton no ha liderado ni uno sólo de los Libres que se han disputado. ¿Por qué? Porque no ha hecho ninguna vuelta rápida, en los Libres 3, venía muy rápido en el S1, y S2, pero en el S3 ha aflojado y ha acabado segundo. El motivo de esto, dicho por alguien con la experiencia de Toni Cuquerella en los comentarios (el año pasado era uno de los cabecillas de Ferari), es que es algo que suelen hacer los pilotos cuando tienen claro que son rápidos, no necesitan demostrárselo al resto ya que lo único que consiguen es que le copien.

2. Viendo esto, podemos tomar de referencia los tiempos de Vettel y Bottas, que están en la distancia habitual de los últimos GPs, el finlandés unas milésimas por detrás del alemán. Ojo, ya que Vettel ha hecho su tiempo con neumáticos usados, aunque hemos visto que en otras categorías, como F2, la vuelta buena la hacen a la tercera, y no a la segunda, por lo que creo que el neumático superblando puede ser competitivo incluso en dos vueltas cronometradas seguidas. Esta distancia es la habitual, y creo que Hamilton hará lo de siempre: esperar a la Q3 para pulsar el botón mágico y meterle dos décimas al resto de pilotos.

3. Ya estoy repetitivo con este tema, pero parece que se ha olvidado: los Mercedes estaban bajo sospecha por un sistema que hacía quemar el lubricante en una vuelta rápida para exprimir el motor al máximo. No se ha hablado mucho de esto últimamente, pero sí que podría explicar la ventaja "mágica" que sacan los alemanes en la vuelta cronometrada de la Q3.

Con esto, entiendo la cuota alta ya que hay más incertidumbre en este GP que en los anteriores, ya que Ferrari parece haber mejorado algo, pero creo que de una semana a otra no se mejoran las 2 décimas que Hamilton le metió a Vettel en China, así que vamos a por el verde. GAS!