En el GP de Azerbaiyán los Libres 1 y 2 no cuentan debido al gran tráfico que hubo en pista y por la suciedad de la misma. Los tiempos no reflejan el ritmo real que se espera en clasificación. En cambio, en Libres 3 sí que los ritmos son mucho más claros.

Los problemas de Grosjean con los frenos ya son un clásico cada ‘x’ Grandes Premios y en Bakú es el caso. El piloto francés ha estado muy errático y ha terminado muy frustrado los Libres 3 a seis décimas de su compañero de equipo.

Magnussen debería quedar por delante sin problema, pero aquí es un poco como Mónaco y el tráfico y banderas amarillas pueden complicar las cosas, tal y como ocurrió exactamente con el mismo pick en el Principado. Aun así, Grosjean podría caer hasta en Q1, veremos

Red Bull está más fuerte este fin de semana, pero con Verstappen, no tanto con Ricciardo. Ferrari sigue siendo mejor que los austríacos a juzgar por los tiempos de los Libres 3. Räikkönen fue cuatro décimas más rápido que Daniel y, lo más importante, hizo su tiempo en la primera vuelta, sin calentar las gomas como la mayoría de los pilotos, que necesitan varias vueltas para ellos y ahí entra más la variante del tráfico.

Son cuatro décimas, pero en modo Q3 en clasificación, Red Bull siempre perderá terreno con Ferrari, y hay una recta de 2’2 Km y una de casi 1 en el primer sector. Räikkönen debería estar en segunda fila sin problemas.

Mercedes es el favorito para llevarse la Pole Position en el GP de Azerbaiyán. Bottas lideró los Libres 3 por una décima de ventaja frente a Räikkönen y cuatro respecto a Hamilton. La gestión de las temperaturas será clave. Es importante recordar que la mayoría de esta temporada el equipo de Brackley ha estado por detrás de Ferrari por tres o cuatro décimas en casi todos los Libres 3 y luego se han llevado la Pole, y ahora están por delante. Aquí hay dos lecturas.

La primera que Red Bull con Ricciardo no está y con Verstappen estará ajustado, pero el mapa motor mágico hará el trabajo. Es una cuestión entre Mercedes y Ferrari. Bottas hará top 3 fácil, la cuestión aquí es Hamilton y Vettel. Hamilton fue rápido de inmediato en su primera vuelta con superblandos, Kimi también, pero Bottas en su octava vuelta. Por otra parte, Vettel no pudo ni rodar del todo por problemas mecánicos, no ha simulado clasificación.

De esta manera, tenemos a Bottas delante de Kimi ‘seguro’ porque ya está delante en Libres 3. La ‘incógnita’ aquí es cuánto mejorará Hamilton y hasta donde llegará Vettel. Porque las diferencias en Libres 3 entre los compañeros de Mercedes y Ferrari no son reales, pero si las aplicas, junto a las variables que contaba, dejan un escenario con ambos Mercedes más Vettel en top 3, aunque no me atrevo a decir orden. Además, Vettel está cambiando motor e irá justo para llegar en qualy.

Obviamente, stake moderado que la clasificación aquí es complicada por el tráfico.

Lance Stroll y Daniil Kvyat han estado muy parejos durante todo el fin de semana. A pesar de que Libres 1 y 2 prácticamente no cuentan por tráfico y suciedad en pista, la igualdad se ha mantenido en los Libres 3. Kvyat fue una décima más rápido que el piloto canadiense.

No obstante, a pesar de su fama, confío en que Lance pueda superar a Daniil. Stroll apenas ha cometido errores este fin de semana y, como ocurrió en China, tiene posibilidades de entrar en Q3 por segunda vez esta temporada si no comete errores.

Está claro que aquí la gran baza es el motor Mercedes. Esa décima desparecerá completamente en clasificación y dará una clara ventaja a Williams en las dos rectas, la principal de 2’2 kilómetros y la del sector uno de un kilómetro. Todo ese tiempo que se va a fondo, Kvyat pierde tiempo haga lo que haga. Obviamente repito una vez más: stake moderado que esta clasificación es un poco como Mónaco por tema tráfico y banderas amarillas.