Vamos a buscar que el piloto de Red Bull, Max Verstappen, consiga terminar la 1ª vuelta de la carrera en la 1ª posición.

Max Verstappen saldrá en 3ª posición hoy tras quedar ayer en clasificación a muy pocas milésimas de ambos Mercedes, que saldrán 1º y 2º respectivamente. Tanto Bottas como Russell arriesgaron intentando conseguir pasar a la Q3 con neumáticos medios y saldrán con estos obligatoriamente en la carrera, algo que pienso les beneficiará a largo plazo de cara a la estrategia de carrera. Por otra parte, los demás pilotos que consiguieron pasar lo hicieron con neumáticos blandos, del 3º al 10º, y se verán obligados a salir con estos neumáticos. Max tiene aquí una gran oportunidad de ganar posiciones ya que aparte de salir por la zona impar, bastante mas limpia que la par, será el primer piloto de todos que saldrá con los blandos como ya he comentado. En la salida esto debería suponer un factor diferencial ya que los blandos son siempre más fácil de conseguir meter en temperatura óptima durante la vuelta de calentamiento y tener más grip. Sin embargo, los neumáticos medios necesitarán de alguna vuelta más y por ello lo más probable es que ambos Mercedes tengan menos grip al principio hasta que consigan la temperatura óptima que comento. Además, tanto Bottas como Russell son 2 pilotos que no se caracterizan ni mucho menos por realizar buenas salidas. Bottas lleva casi toda la temporada perdiendo puestos en salida y aunque saldrá también por la zona impar en 1ª posición, tendrá que aguantar los 470 metros hasta la primera curva, que tampoco son muchos pero podría bastarle a Max. Russell en sus 2 temporadas con Williams ha conseguido sacar el máximo del coche y hoy tendrá una buena oportunidad que le ha brindado Mercedes de conseguir su primer gran resultado aprovechando la ausencia de Hamilton y saldrá 2º por la zona par, donde hemos visto tanto en la carrera del fin de semana pasado como en las de Fórmula 2 que el 2º clasificado ha perdido distancia en los primeros metros por culpa de la suciedad ahí. Con que Max salga medianamente bien, tendrá bastantes opciones de al menos llegar a la primera curva 2º y con los neumáticos blandos tendrá también bastantes opciones de poder coger el refubo a los Mercedes en las otras 2 grandes rectas del circuito. Sabiendo además que los Mercedes son los que llevan la configuración del coche con mayor carga aerodinámica y por tanto, menor velocidad punta en recta, esto debería poder ayudar a Max.

En definitiva, creo que se dan varios condicionantes para que hoy Max pueda llegar a conseguir superar a ambos Mercedes y ponerse 1º, algo que tiene que intentar sí o sí ya que la estrategia inicial con la que parte es peor a largo plazo que la de los Mercedes y sus opciones para poder ganar la carrera pasan por al menos ganarle al principio la posición en pista a ambos.

Suerte a quién la siga

Stake 0,5