Pronóstico para los primeros entrenamientos libres, dónde vamos con stake 2 a que el equipo Ferrari se posiciona mejor que el Red Bull; esto es, que de los cuatro pilotos que forman parte del cuarteto debe estar mejor situado uno de Ferrari ( Alonso - Raikkonen / Ricciardo - Vettel).


Realmente, para mi el pronóstico no sería un head to head entre los equipos, si no más bien entre Alonso y Ricciardo; Raikkonen descartado porque todavía no se a amoldado 100 % al coche y Vettel casi de lo mismo, porque nunca ha solido mostrar buen rendimiento en los entrenamientos.


Desde el punto de vista estadístico, vemos como en este apartado Ferrari supera con creces a Red Bull, con varias veces con Alonso como piloto más rápido de esta sesión. Según los datos oficiles tendríamos en los primeros entrenos libres de cada carrera:

GP Australia: Ferrari / Red Bull
GP Malasia: Ferrari / Red Bull
GP Bahréin: Ferrari / Red Bull
GP China: Ferrari / Red Bull
GP España: Red Bull / Ferrari
GP Mónaco: Red Bull / Ferrari
GP Canadá: Ferrari / Red Bull


Como vemos, son 5 veces por encima de Ferrari por las 2 de Red Bull. Para este pronóstico tampoco sirven muchos las estadísticas porque de un circuito a otro cambian bastantes las cosas, por lo que voy con algunos aportes más:


Se esperan mejoras para Austria, las mismas mejoras que no funcionaron en Canadá debido al calor (aunque no afectaron a la primera sesión de entrenamientos, dónde Ferrari sobrepasó al Red Bull). Con estas mejoras, se espera que el equipo de un paso adelante; mejoras en la unidad de potencia, el fondo plano y las tomas de aire de los frenos son las mas destacadas.


El circuito de Austria es un incógnito para todos. 11 años sin disputarse un Gran Premio de F1 allí. Todavía no se ha podido probar el circuito, pero la FIA ya ha anunciado que habrá dos tramos de DRS en las dos rectas principales. El circuito consta de 4 trazados rectos importantes y varias zonas de curvas. Por lo que parece, va a ser un circuito dónde la potencia en los coches se hará notar, como mismo pasó en China. La zona de curvas es corta aunque importante por que engancha el trazado de rectas. Aquí podremos comprobar si esa mayor velocidad punta del Ferraro (los Red Bull van con marchas más cortas) y las mejoras aerodinámicas pueden despuntar y sacar tiempo a la ventaja que tiene Red Bull en el apartado aerodinámico.


El último apartado ya si que es algo relacionado con la percepción individual de cada uno. En mi caso, creo que Ferrari es uno de los coches con mejor rendimiento cuando su carga de gasolina es mínima; todo lo contrario le pasa a Red Bull, coche con el mayor rendimiento en carrera (con el coche mas cargado). En principio, los primeros entrenamientos libres se harán a gusto de los equipos y aquí Ferrari suele decantarse por usar primero el mínimo. Por otra parte, espero que Alonso se reivindique y saque el año de manera decente


Suerte a los que se atrevan a seguirme!! :)