Voy con este pick, tengo bastantes motivos para ir con el y os explico el motivo. Pienso que con el dominio de redbull en concreto de ricciardo en estos libres será un hueso duro de roer, no será paseo militar de sebastian vettel ni mucho menos, pienso que será una carrera con bastante degradación que se decidirá por detalles, una entrada antes de tiempo puede dar la victoria. Hay tres equipos que pueden luchar por la victoria y encima si le sumamos una alternancia en ritmos y safety cars que seguramente haya en la coctelera puede haber tres líderes se me ocurren s.vettel, ricciardo y hamilton la verdad que la veo facil y entrable.

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Buenas

Vamos con este pick con sencilla argumentación.

En singapur los haas son el peor coche de la parrilla solo por delante de los sauber, tienen un chasis bastante malo y aqui su motor ferrari ( que no es tampoco el mejor) no sirve de nada en el circuito urbano.

Magnussen ha quedado el 17º en la segunda sesion de entenos libres y su compañero 18º, demostrando en que nivel se encuentran los haas.

Se me antoja complicado que puedan puntuar anoser que haya una carrera loquisima con 6-7 abandonos.

Volvemos con un nuevo GP, donde Mclaren ha conseguido situar los dos coches entre los 10 primeros.

Pese a ello, en carrera hemos visto como la fiabilidad deja mucho que desear, llegando al punto de abandonar ambos pilotos.

En Monza, ya tuvieron que abandonar tanto Alonso como Vandoorne, y en este circuito, pese a que el trazado favorezca, seguramente, sigan teniendo problemas de fiabilidad.

En los 13 GP que llevamos, tenemos que sólo en Hungría lograron puntuar ambos coches, y fue por el abandono de Ricciardo y Hulkenberg.

En cuanto a rendimiento, creo que en este circuito Mclaren está por encima de escuderías como Toro Rosso, Haas o Williams, por eso, la cuota está tan elevada.

También nos encontramos, con que la opción de ambos no clasifican se paga más bajo que la de ambos no puntúan. Por lo que, tiene más valor aún.

Si tenemos en cuenta, el rendimiento en carrera del Mclaren, juntado con la mala sintonía de la scudería con Honda, no auguro buenos resultados en lo que queda de temporada.

Por tanto, creo que tenemos que probar este pick con stake 1.

Me uno a la apuesta que hizo ApexGT antes de la clasificación. Me sorprende que aún esté a una cuota tan competitiva. También está disponible en Marcaapuestas y Betfair a @1'57.

Adjunto mi argumento:

Mercedes ha vivido, hasta ahora, el peor fin de semana de la temporada. Y es algo que suele ocurrir en Singapur. Toni Cuquerella lo ha explicado muy bien en Movistar: su monoplaza está diseñado de tal manera que aunque ablanden las suspensiones, el coche se ‘levanta’ un poco de delante en algunas curvas lentas y la rueda no hace contacto al 100% con el asfalto, por eso pierden algo de velocidad y tienen ese bajón de rendimiento.

No obstante, son superiores al resto de la parrilla. Bottas saldrá sexto, y aunque ‘solo’ tuviera tres décimas de ventaja frente a Hülkenberg en clasificación, en carrera el Mercedes se impondrá por ritmo. Ya hace años que tenemos dos categorías en F1. Además de eso es uno de los monoplazas con más velocidad punta y en Singapur es complicado adelantar.

Pondría más stake, pero al ser Singapur, donde puede pasar de todo, prefiero ser algo cauto; pero incluso con errores estratégicos o con el coche de seguridad, Bottas debería terminar al menos sexto. Aparte de eso, por delante puede suceder algo con la pelea entre los Red Bull, o que uno de los monoplazas energéticos no termine la carrera, puesto que solo han terminado, creo, tres GP con ambos coches.

ATENCIÓN: Stake 2'5/5.

¡Tenéis la apuesta con la misma cuota en Kirolbet!

Carlos Sainz ha sido claramente superior a Daniil Kvyat durante todo el fin de semana. Menos en los Libres 3, donde la diferencia fue de poco más de dos décimas, en el resto de sesiones y durante Q1 y Q2, Sainz fue entre cuatro y cinco décimas más rápido que su compañero de equipo.

Mañana las posiciones de salida son 10º para Carlos y 13º para Kvyat. El piloto madrileño está en su posición ‘natural’. Pongo las comillas porque realmente ha hecho una gran vuelta para pasar a Q3, pero si está ahí es porque lo merece. Kvyat también está en la posición que le toca, pero por ritmo de carrera, mañana Ocon, que sale detrás suyo, le adelantará.

Por tanto, tenemos tres posiciones de diferencia entre ambos pilotos en la salida, y durante la carrera espero que ambos Force India les adelanten. No obstante, por ritmo y habilidad en la primera vuelta, veo claramente favorito a Sainz. De hecho, me sorprende que haya ese valor en la cuota. Kvyat además cuando sale en esas posiciones pocas veces realiza buenas carreras.

Renault ha sido claramente superior en la clasificación del GP de Singapur y espero que venza a Force India también en carrera, aunque la diferencia se reducirá. Nico Hülkenberg sale séptimo, Jolyon Palmer undécimo, Sergio Pérez duodécimo y Esteban Ocon decimocuarto.

Los coches indios remontarán, sobre todo con Palmer, al que ojalá pero dudo que aguante a Pérez ni en la primera vuelta. Luego ya será cuestión de ritmos y posición en pista. Por ritmo, Hülkenberg es más rápido que los Force India a juzgar por las tandas largas del viernes, aquí lo importante será que el alemán mantenga la séptima posición en la salida para poder tener aire limpio una vez los tres mejores equipos se escapen al frente, y eso junto al tráfico que tendrá Pérez y/o Ocon con ambos McLaren, Sainz y ojalá que Palmer.

Aquí la estrategia es entre una y dos paradas, pero con la pista más engomada desde hoy y el 100% de posibilidades de coche de seguridad, lo más seguro – opinión personal – es que los equipos intentarán ir a una porque se pierden 24 segundos en el pit lane, por lo que opciones alternativas para remontar habrá pocas, aparte de que no es fácil adelantar.

Los cuatro pilotos de este grupo salen en posiciones consecutivas: Palmer 11º, Pérez 12º, Kvyat 13º y Ocon 14º. Los favoritos son claramente los Force India, que tienen mucho mejor ritmo en carrera que en clasificación. Kvyat igual ni le dura una vuelta a Ocon, y lo mismo con Palmer a Pérez.

Así que básicamente estamos ante un cara a cara entre Pérez y Ocon. Checo ha estado delante de su compañero de equipo en todas las sesiones del fin de semana, aunque a la hora de la verdad han estado igualados menos en la Q2, donde Pérez fue medio segundo más rápido. El piloto mexicano ha puntuado en todas las ocasiones que ha disputado el GP de Singapur, y eso da confianza en que hará una buena carrera, y más si miramos los ritmos del viernes: medio segundo de media con ambos compuestos a favor de Pérez.

Sin embargo, como ya he dicho en otros picks, Singapur es una carrera complicada en la que hay un coche de seguridad garantizado y pueden suceder cosas inesperadas. Veremos cómo avanzan los acontecimientos pero como dice muchas veces De La Rosa – y estoy de acuerdo con él -, Pérez es un ‘carrerista’ y muchas veces es capaz de sacar el máximo del monoplaza el domingo. Ocon también está a ese nivel, pero tiene menos experiencia y esas dos posiciones de desventaja serán muy importantes y beneficiarán a Pérez si el francés no remonta en la primera vuelta.

Buenas!
Nos vamos a Singapur y he de decir que aunque he entrado yo con stake (confianza) media, recomiendo a los que me sigan hacerlo con stake bajo.

Y es que rebuscando las cuotas interesantes para esta carrera en las diferentes casas he visto esta: Alonso termina la carrera a 1.72.

Revisemos las demás cuotas en otras casas (y la propia Sportium):

Sportium:
Termina y además acaba en puntos -> 1,44

Betfair:
Termina -> 1,44
Termina y además acaba en puntos -> 1,44

WilliamHill:
Termina -> 1,67
Termina y además acaba en puntos -> 1,44

Bet365:
Termina -> 1,66
Termina y además acaba en puntos -> 1,44

Como vemos en Sportium tenemos la cuota más alta "sólo" por terminar teniendo la mayoría de casas la cuota en 1,44.

Y esas comillas son por algo, evidentemente me refiero a la fiabilidad del Mclaren, y es que en la mitad de las carreras Alonso ha registrado haciendo incluso viral la frase de "No power, no power".
Se rumoreó que en alguna ocasión Alonso al ver que no luchaba por puntos se retiró de forma voluntaria aunque la verdad lo dudo. Lo que no dudo es que habiendo puntos en juego como los hay pondrá más interés si cabe en esta carrera tanto él como el equipo. Esta carrera es una de esas citas que tiene Mclaren-Honda marcadas en el calendario ya que es de los pocos circuitos en los que el chasis de Mclaren podrá hacer que ambos pilotos acaben en puntos además de que a Alonso le gusta bastante este circuito.

Considero que habrá dos puntos de inflexión, la primera vuelta (esperemos que sea lo más limpia posible) y el motor de Honda que esperemos que no se quede sin "power" y es que después después de tantos abandonos consecutivos tienen que haber retocado algo porque otro abandono más del primer piloto de la escudería sería ya el remate (aún más).

Recuerdo que si se completa el 90% de la carrera ya calificaría por lo que nos salvaría de un abandono en las últimas vueltas.

Por último dejo las declaraciones de Eric Boullier, jefe de equipo:

"Esta es una pista en la que sabíamos que iba a sacar a relucir las fortalezas de nuestro paquete, así que fue satisfactorio ver a nuestros pilotos explorando los límites. Conseguir meter a los dos coches entre los diez primeros nos coloca bien para lo que será un reto de carrera y además difícil e impredecible. Esperamos salir de aquí mañana con más puntos valiosos de campeonato". Alonso y Vandoorne han pilotado de forma sobresaliente durante todo el fin de semana y fue una alegría verles afrontar estas dificultades en este circuito urbano. Todo el equipo ha rendido a un nivel extremadamente alto en este ocupado GP de Singapur, en el garaje, en el hospitality y en la fábrica. Cuando juntamos todo, vale la pena enfatizar esto, como equipo, operamos como unidad y días como hoy nos recuerdan lo que podemos lograr juntos cuando tenemos un paquete competitivo".