Nos vamos a ir al Autódromo Internacional do Algarve en la ciudad de Portimao que acogerá el 12º GP de esta temporada de F1. Es la primera vez que un GP se celebre en este circuito, por lo que las referencias que tienen los equipos aquí son nulas.

En los entrenamientos libres de hoy viernes, hemos podido ver muchísimos errores por parte de casi todos los pilotos. El poco grip que tiene la pista ahora mismo al haber sido reasfaltada recientemente y no haber rodado monoplazas hasta ahora, sumado a los pocos datos que se tienen del circuito han hecho que los equipos hayan tenido bastantes quebraderos de cabeza para buscar la mejor puesta a punto del coche. A ello, le tenemos que añadir que durante la primera media hora de los entrenamientos libres 2 se ha utilizado exclusivamente para probar unos neumáticos prototipo que ha ofrecido pirelli a los equipos con el fin de preparar los de la próxima temporada. Con una hora tan solo para probar tandas de simulación de carrera, los equipos tampoco han podido llevar a cabo su plan inicial ya que hemos tenido 2 banderas rojas donde los pilotos deben volver al box y el tiempo sigue corriendo sin dar tregua a nadie. Con todo, hemos visto una tabla final muy poco representativa donde los Mclaren han terminado 3º y 5º, y los Renault 9º y 13º.

Como ya he comentado en algunos otros picks, Renault ha dado un gran salto competitivo desde principios de temporada hasta ahora y se han conseguido colocar al nivel del Racing Point, ambos un nivel por encima de Mclaren ahora mismo, algo que no espero que cambie en este circuito. Mclaren por su parte se ha estancado y a pesar de estar continuamente introduciendo novedades en su monoplaza en cada GP, se nota claramente como sobre todo en carrera les faltan varias décimas para mantener el ritmo necesario. Los 3 equipos nombrados están ahora mismo en una ajustadísima pelea por la 3ª posición del campeonato de constructores y Mclaren lo tendrá muy complicado de aquí a final de temporada salvo que tengan bastante suerte.

Desde el GP de Bélgica, donde se empezó a notar la gran evolución de la escudería francesa, estos han sido sus resultados:
-Bélgica: 4º Ricciardo, 5º Ocon, 7º Norris, Sainz no corrió debido a un problema en su motor.
-Italia: 2º Sainz, 4º Norris, 6º Ricciardo, 8º Ocon.
-Toscana: 4º Ricciardo, 6º Norris, Ocon abandonó por problema de frenos y Sainz por un accidente.
-Rusia: 5º Ricciardo, 7º Ocon, 15º Norris, Sainz abandonó por accidente.
-Eifel: 3º Ricciardo, 5º Sainz, Norris abandonó por problema en su motor y Ocon por problema de frenos.
Como vemos, en 4 de estas 5 carreras el mejor posicionado de Renault acabó mejor que el mejor posicionado de Mclaren y aunque si bien es cierto que Mclaren ha tenido algún abandono más, en los 4 verdes los de Renault tuvieron claramente mejor ritmo en carrera que Mclaren. En el rojo en Italia, Mclaren tuvo un ritmo brutal pero era un circuito muy característico y muy diferente a este de Portimao. La gran baza con la que contamos es la de Ricciardo, que es el que nos habría dado los aciertos y que está en un gran momento de forma. Sin embargo, Ocon, sin estar a la altura del propio Ricciardo, en las carreras de Bélgica y Rusia donde no tuvo problemas en su coche consiguió terminar por delante de los Mclaren. Esperemos que los fallos mecánicos nos respeten en al menos 1 de los 2 coches ya que lo normal sería que Renault sea relativamente más rápido que Mclaren en carrera. Todavía queda mucho que aprender de esta pista y el margen de mejora de todos los equipos es amplio.

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Stake 1  

Voy a buscar que Sergio Pérez termina por delante de Charles Leclerc en carrera.

El ritmo de Racing Point ahora mismo es bastante superior al de Ferrari. Además, Checo está en un gran momento de forma y viene haciendo muy buenas carreras hasta el momento. Partirá en una buena 5ª posición si Hamilton, Bottas o Verstappen fallan es el gran favorito a conseguir ese ansiado podio que está rozando en las últimas carreras y en circuitos como este de alta carga aerodinámica el Racing Point ha mostrado un gran ritmo y mañana no espero menos con Pérez al volante. Por otra parte, Leclerc saldrá en 4ª posición tras haber vuelto a hacer una gran clasificación como nos viene acostumbrando pero en ritmo de carrera el Ferrari se viene abajo completamente. Ya hemos visto como en Mugello o en Nurburgring, donde Charles empezó la carrera en posiciones similares, luego fue superado por coches incluso de menor ritmo que el Racing Point. El monegasco no dará una batalla por perdida y aquí especialmente no es fácil adelantar pero tarde o temprano lo lógico será que pierda varias posiciones, o al menos la de Pérez con bastante probabilidad. Además, Pérez saldrá por la zona impar, algo más limpia que la par de Leclerc y no sería extraño que el mexicano estuviese ya por delante en la primera vuelta. Leclerc saldrá con medios y Pérez con blandos, por lo que Leclerc debería ir más largo en el primer Stint pero no debería influir demasiado en su lucha con Perez.

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Stake 1,5

Vamos a buscar que el piloto ruso de AlphaTauri, Daniil Kvyat, termina por delante del alemán de Ferrari, Sebastian Vettel.

En el día de hoy Daniil Kvyat partirá en 13ª posición. Sin realizar carreras espectaculares, está manteniendo un ritmo bastante constante en las últimas carreras y espero que en un circuito como el de Portimao el AlphaTauri de bastante guerra. Intentará seguramente salir con neumáticos medios y poner los duros sobre la vuelta 32 hasta el final, pues se espera que sea mejor estrategia que salir con blandos aunque será una incógnita por los pocos datos obtenidos este fin de semana por parte de los equipos.

Por otra parte tenemos al tetracampeón del mundo que no está pasando por su mejor temporada ni mucho menos. Saldrá en 15ª posición con el Ferrari y está bastante descontento con el día de ayer. Hoy intentará buscar una estrategia que le permita llegar a la zona de puntos pero poca confianza por no decir ninguna tengo en él. El Ferrari tiene grandes carencias en ritmo de carrera y a pesar de traer importantes mejoras carrera tras carrera, Sebastian sigue sin hacerse con el control del coche. Este circuito es bastante técnico donde tener una buena estabilidad en la parte trasera es importante y es ahí donde Vettel lo está pasando mal. Al alemán le gustan los coches especialmente estables en esa parte posterior y aquí debería volver a sufrir bastante para poder mantener un ritmo bueno vuelta tras vuelta. Le vemos pelear siempre con coches inferiores como son los Alfa Romeo o incluso los Haas y acaba estando en tierra de nadie.

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Stake 1

Vamos a buscar que el piloto italiano de Alfa Romeo, Antonio Giovinazzi, termina por delante del francés de Haas, Romain Grosjean, en un duelo que a priori considero bastante decantado en favor del italiano.

El alfa romeo lleva ya unas cuantas carreras un paso por encima de un haas que no levanta cabeza. Espero para esta carrera un buen ritmo de la escudería italiana. Antonio Giovinazzi ha dejado atrás unas primeras carreras un tanto irregulares y sin cometer errores y a poco que mantenga un ritmo constante debería terminar por delante de los 2 haas, donde tenemos a Romain Grosjean, que es un piloto muy irregular que acaba de recibir la noticia de su no renovación en el equipo para la próxima temporada. Antonio saldrá en 17ª posición y Romain en 18ª. El italiano debería tener un extra de agarre al salir por la zona limpia y si consigue ganar posiciones o al menos no ceder la posición con Romain en la salida, debería tener una carrera tranquila donde no será fácil que le adelanten. Aún si la perdiese, creo que por estrategia de undercut podría incluso recuperarla de cara a final de carrera.

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Stake 1