Esta apuesta la podemos encontrar en Betfair en el apartado "Hasta cuota 10.0" con el siguiente nombre: "Max Verstappen, Valtteri Bottas & Lewis Hamilton all finish on the podium".

En este caso, voy a animarme a buscar que los 2 pilotos de Mercedes junto con el de Red Bull, Max Verstappen, terminan en las 3 primeras posiciones de podio, siendo válido cualquier movimiento entre ellos dentro de esas 3 posiciones. A simple vista puede parecer una apuesta demasiado evidente y sin valor ya que Hamilton saldrá 1º, Bottas 2º y Verstappen 3º, donde esta apuesta ha salido en 5 de las 8 carreras disputadas hasta la fecha pero lo cierto es que pienso que debería poder darse esta situación con más posibilidades de las que nos ofrecen y no creo que deba pagarse a más de cuota @1,60. Mercedes se caracteriza por su gran fiabilidad y aquí una vez más en ritmo de carrera están bastante por encima de los demás equipos siendo muy fuertes en el 2º sector por ese gran extra de agarre para atacar mejor la entrada en la curva. El único equipo que le sigue la sombra es Red Bull, que ha vuelto a consolidarse como el 2º mejor aquí donde se demuestra que el coche de la bebida enérgetica es muy fuerte en circuitos de alta carga aeródinamica y donde Max Verstappen ha conseguido igualar por momentos el ritmo de los Mercedes en las tandas de simulacion de carrera en los entrenamientos libres del viernes demostrando que tienen un gran 3º sector. El único que podría pelear por el top 3 es el otro piloto de Red Bull, Alexander Albon, que por fin ha podido obtener una buena 4ª posición para la parrilla de salida pero que sin duda está dejando mucho que desear y no es capaz de estar siquiera cerca de su compañero Max. El piloto tailandés está demostrando un bajo nivel durante esta temporada acabando en algunas carreras a 20/30/40 segundos de la cabeza y sería una gran sorpresa verle mantener un buen ritmo durante toda la carrera como para siquiera estar cerca del podio. Los únicos puntos débiles que padecen los Mercedes son los problemas de refrigeración en su motor cuando ruedan muy cerca de pilotos por delante pero teniendo en cuenta que salen los primeros y que en teoria si realizan una salida normal manteniendo posiciones rodarán con aire limpio intentando seguramente dejar unos segundos de margen entre sus monoplazas para no entrar en aire sucio, no debería haber demasiados problemas. El otro punto débil de estos es sin duda la degradación excesiva de sus neumáticos en circuitos con asfalto muy abrasivo, como se pudo ver en la 2ª carrera en Silverstone y aún así les sirvió para ser 2º y 3º por delante de Verstappen con bastante margen con los de detrás. Si bien es cierto que aquí se espera una alta degradación y será una carrera bastante interesante estratégicamente hablando, Pirelli ha sido muy conservador y ha decidido traer aquí la gama de neumáticos más dura posible.

En definitiva, creo que por ritmo y fiabilidad de estos 3 pilotos con sus respectivos coches, a pesar de tener ciertas incógnitas como la posible alta degradación de neúmaticos, en condiciones normales no deberíamos ver un podio distinto a este. Esperemos ver una salida buena por parte de los 3 y aunque Bottas viene de hacer algunas salidas malas, aún perdiendo la posición con Verstappen no espero tampoco una lucha demasiado grande cuerpo a cuerpo entre ellos y que estaría más bien enfocada en intentar ganar la posición en boxes ya que aquí se espera que sea complicado adelantar aunque pienso que en la recta de meta habrá grandes posibilidades para muchos. En las 3 carreras en las que esta apuesta no salió ocurrió lo siguiente: En la 1ª de la temporada en Austria Verstappen tuvo un problema en su motor en las primeras vueltas en la que tuvo que abandonar y Hamilton recibió una penalización que le dejó fuera del podio, en la 5ª carrera en Silverstone Bottas sufrió un pinchazo a 4 vueltas del final que le hizo tener que recorrer gran parte del circuito de manera muy lenta perdiendo además tiempo en boxes para cambiar sus ruedas, y en la última carrera la semana pasada en Monza al Redbull le faltó bastante ritmo al ser un circuito de muy baja carga aerodinamica que no le beneficiaba, además de ser una carrera muy loca donde Bottas y Hamilton se vieron en problemas por diversas situaciones.

Suerte a quién la siga

Stake 1

Voy a buscar que Norris termina por delante de Ocon. Lando sale en 11ª posición y Esteban 10º. Sin embargo, todos los que pasaron a la q3, como Esteban, tendrán que salir con el neumático blando, algo que sin duda pienso que es un gran handicap, pues se espera una alta degradación y el neumático más blando no es óptimo para la carrera. Todos estos pilotos tendrán que intentar realizar 2 paradas, teniendo que aguantar el blando con buen ritmo hasta la vuelta 15 más o menos, algo que será complicado, y realizar otros 2 stints con neumático medio y duro seguramente. En el caso de Lando, es el primer piloto de todos que podrá optar con una estrategia diferente al no poder pasar a q3 y podrá salir con neumáticos duros parando tan solo una vez para luego poner medios, por lo que podría ahorrarse una parada con respecto a Ocon, que son 21 segundos aquí. Si Norris consigue pasar en la salida a Esteban todavía mejor pero con que se mantenga relativamente cerca de Esteban, creo que al final de carrera tendrá muy buenas opciones de estar por delante de él y alguno más por estrategia.

Suerte a quién la siga

Stake 1,5

Voy a buscar que Ricciardo termina en 7ª o peor posición. Podemos encontrarla en Sportium en el mercado cuotas especiales con el siguiente nombre: "Ricciardo NO Top 6 Finish".

Ricciardo sale en 8ª posición y partiendo de la base que 6 de los pilotos que tiene por delante tienen coches con mejor ritmo que el suyo y no debería olerlos, como son los 2 mercedes, los 2 red bull y los 2 Racing Point, tiene también al Ferrari de Leclerc en 5ª posición que ha encontrado aquí un buen balance en el coche y no lo debería tener fácil para ganarle la posición ya que aquí es difícil adelantar en pista. Creo que Daniel tiene altas probabilidades de quedar metido en tráfico desde el principio teniendo por detrás a Carlos y a Ocon que tampoco deberían ponerselo fácil. Además, Ricciardo saldrá con unos neumáticos blandos al igual que todos los del top 10 que sin duda aquí es un gran handicap, pues se espera una alta degradación y el neumático más blando no es óptimo para la carrera. Todos estos pilotos tendrán que intentar realizar 2 paradas, teniendo que aguantar el blando con buen ritmo hasta la vuelta 15 más o menos, algo que será complicado, y realizar otros 2 stints con neumático medio y duro seguramente. Pilotos como Norris, Kvyat o Vettel intentarán salir con duros y realizar solo una parada para luego poner medios y ahorrarse los 21 segundos de una parada en boxes y alguno incluso podría ganarle la posición a Daniel de cara al final de la carrera.

Suerte a quién la siga

Stake 1,5