Jerez  (24/07/2008)
 
1 . M. Webber (Red Bull) - 1:19.176 - 85 vueltas
2 . N. Piquet (Renault) - 1:19.334 (+ 0.158 ) - 95 vueltas
3 . K. Raikkonen (Ferrari) - 1:19.434 (+ 0.258 ) - 84 vueltas
4 . V. Liuzzi (Force India) - 1:19.544 (+ 0.368 ) - 86 vueltas
5 . P. de la Rosa (McLaren) - 1:19.850 (+ 0.674 ) - 39 vueltas
6 . S. Bourdais (Toro Rosso) - 1:20.029 (+ 0.853 ) - 77 vueltas
7 . K. Nakajima (Williams) - 1:20.097 (+ 0.921 ) - 88 vueltas
8 . T. Glock (Toyota) - 1:20.421 (+ 1.245 ) - 78 vueltas
9 . R. Barrichello (Honda) - 1:20.614 (+ 1.438 ) - 68 vueltas
10 . N. Heidfeld (BMW) - 1:20.896 (+ 1.720 ) - 97 vueltas


Tercer día de test en el Circuito de Jerez y de nuevo acompañado por altas temperaturas, si bien, con algunos grados menos que en jornadas anteriores. Los diez equipos de Fórmula Uno presentes, han continuado con la labor de pruebas iniciada el pasado martes que incluyen en la mayoría de ellas además de evoluciones de motor, aerodinámica y neumáticos para los próximos grandes premios, la inclusión en los programas de trabajo de esta semana de pruebas aerodinámicas y de neumaticos (slicks) que se introducirán en la temporada 2009.

Si ayer era el equipo “filial” de Red Bull (Toro Rosso) quien por segundo día consecutivo se hacía con el mejor tiempo de la sesión, hoy le tocaba el turno al “primer” equipo, es decir, el Red Bull Racing que con Mark Webber al frente lograba marcar un registro de 1.19.176 que se convertiría en el más rápido de lo diez pilotos presentes hoy en pista, aunque no lograba batir el registro del Toro Rosso de Vettel ayer que ha sido el único hasta el momento en rodar en 1.18.

El equipo ING Renault F1 Team ha completado su tercer día de pruebas en Jerez con Nelson Piquet acumulando un total de 95 vueltas con las que ha dado por terminado su test de esta semana.

Como en los dos días anteriores, las temperaturas han sido increíblemente altas y han llegado a los 46°C mediada la tarde. El equipo ha comenzado la jornada con los neumáticos rayados para contar con una buena base antes de pasar a montar los neumáticos slick de Bridgestone para la próxima temporada.

El equipo ha hecho un buen uso de los seis juegos de neumáticos slick que tenía disponibles y Nelson ha acumulado un buen kilometraje para recoger una valiosa información con vistas al coche del próximo año. Para el cuarto y último día de entrenamientos mañana, el joven piloto francés Romain Grosjean volverá a subirse al coche y continuará con su adaptación al R28. 

Nelson Piquet: "Otro día muy caluroso, pero como lo está siendo toda la semana, así que ya nos vamos habituando. Hemos dedicado la mayor parte del día a trabajar de cara a la próxima temporada, con los neumáticos slick, lo cual ha sido interesante. Han respondido bien, han ofrecido un buen agarre y el coche ha funcionado bien. También hemos hecho algo de trabajo de puesta a punto, evaluando los neumáticos para intentar mejorar el equilibrio general. Así que en general otro buen día de pruebas."
 
La Scuderia Ferrari Marlboro ha completado hoy su tercera jornada de entrenamientos. 

Por segundo día consecutivo, Kimi Raikkonen ha sido el encargado de rodar en el trazado andaluz para el equipo italiano. El finlandés ha proseguido con el trabajo de comparación de diferentes reglajes en la puesta a punto del F2008, como parte de su preparación para las próximas carreras. En la parte final de la sesión, Raikkonen ha completado una tanda con los neumáticos slick de Bridgestone para la próxima temporada.

El actual Campeón del Mundo ha cubierto un total de 84 vueltas y ha obtenido un mejor registro de 1.19.434, lo que le ha situado en tercera posición en la tabla de tiempos. 

“Hemos realizado muchas pruebas durante estos dos días para intentar entender lo sucedido en Hockenheim y ahora ya tenemos una idea más clara de este tema,” comentaba Kimi a la conclusión de la sesión de hoy. “Hoy el coche ha mejorado en comparación a la jornada de ayer y esperamos que esté listo para las próximas citas. Nuestros rivales están muy fuertes, pero todavía queda mucho Campeonato por delante y tiempo para recuperar, ya que en la F1 las cosas pueden cambiar de forma radical en muy poco tiempo.”

La Scuderia continuará probando mañana en Jerez con Felipe Massa al volante del F2008.

Tras él, un sorprendente Force India en las manos de Vitantonio Liuzzi que se hacía con el cuarto mejor tiempo de la sesión (1.19.544) a cuatro décimas del mejor tiempo conseguido por Weber.

El español Pedro de la Rosa sufría problemas mecánicos a primera hora de la mañana probando slicks y aerodinámica 2009 por lo que tuvo que aguardar en su box un par de horas hasta que sus mecánicos pusieron de nuevo en pista el monoplaza terminando quinto (1.19.850).

Tras trabajar ayer en un programa centrado en el 2009, Pedro de la Rosa ha centrado su trabajo de hoy en Jerez en el coche de esta temporada.

Diferentes problemas de sistemas durante la mañana han provocado que el coche se detuviera en pista y una fuga de aceite a primera hora de la tarde ha motivado el cambio de motor en el MP4-23.

A pesar de que su tiempo en pista se ha visto limitado por estos problemas, Pedro de la Rosa y el equipo han completado una positiva serie de pruebas de componentes aerodinámicos. 

Heikki Kovalainen será el encargado de rodar mañana a los mandos del MP4-23 y finalizar estos cuatro días de test en Jerez.

Timo Glock ha vuelto subirse hoy a un monoplaza por primera vez desde su espectacular accidente el pasado domingo en el GP de Alemania. El piloto alemán ha participado con el equipo Toyota en la tercera jornada de entrenamientos de esta semana en el Circuito de Jerez.

En otro día con intenso calor, el equipo ha proseguido con sus preparativos para el GP de Hungría de la próxima semana. Timo ha completado una intensa sesión de trabajo, centrándose en la puesta a punto del coche y en las comparaciones aerodinámicas por la tarde.

Glock no ha sentido ningún tipo de molestias físicas tras su accidente del domingo y estaba completando su programa hasta que ha tenido que detenerse debido a un problema en el sistema de combustible. El tercer piloto del equipo, Kamui Kobayashi, completará mañana los test para la escudería japonesa.

Timo Glock: "Ha sido positivo volver a subirme al coche y la jornada de pruebas ha sido buena para nosotros. 
Hemos apretado fuerte por la mañana y hemos sido capaces de completar gran parte del trabajo previsto antes de la hora de comer. Eso ha sido muy útil, ya que por la tarde ha hecho mucho calor y la pista era demasiado lenta para sacar conclusiones del coche. Al final hemos tenido un problema en el sistema de combustible, pero para entonces ya habíamos recogido toda la información que perseguíamos. Lo más importante es que me he recuperado totalmente de mi accidente del domingo y me siento bien."

Aprovechando el día soleado y las altas temperaturas de la pista de hoy en Jerez, el piloto del equipo BMW Sauber Nick Heidfeld se ha centrado fundamentalmente en la sesión de hoy en el desarrollo de los neumáticos slick para la próxima temporada.

El piloto alemán ha marcado un mejor tiempo de 1:20.896, lo que le ha relegado a la décima y última posición de una sesión en la que cada equipo ha seguido un programa de trabajo distinto.

Heidfeld ha acumulado al volante del F1.08 un total de 444 kms, lo que equivale a 97 vueltas, y los ingenieros de BMW Sauber han recogido una valiosa información sobre las opciones de puesta a punto aerodinámica y mecánica de cara al coche del próximo año.

Mañana viernes, último día de pruebas de esta semana, Heidfeld trabajará en la preparación del coche para el GP de Hungría de la próxima semana.

Algunas de las altas del día hoy empezando por abajo: Glock ya recuperado de su accidente en Alemania, Heidfeld, Bourdais y Barrichello. En cuanto a los incidentes de la jornada ha habido tres paradas de pista, protagonizadas por Pedro de la Rosa, Timo Glock y Rubens Barrichello, además de una salida de pista -sin consecuencias- de Piquet en la curva Peluqui.


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